空军禁酒令的心得体会500字1 “节日期间，军务部门要结合日查夜巡、查铺查哨等时机，加大对重点部位、重点人员的检查力度，一旦发现违规饮酒问题一律严惩，绝不姑息迁就，春节前夕，在北部战区空军某场站组下面是小编为大家整理的空军禁酒令心得体会500字,菁选3篇,供大家参考。
空军禁酒令的心得体会500字1
“节日期间，军务部门要结合日查夜巡、查铺查哨等时机，加大对重点部位、重点人员的检查力度，一旦发现违规饮酒问题一律严惩，绝不姑息迁就，春节前夕，在北部战区空军某场站组织开展的“禁酒令”专题警示教育课上，刚刚下连的列兵田世港第一感觉就是：严!
空军是高技术兵种，飞行保障过程中不能有一丝一毫差错。2016年4月，空军《从严贯彻执行“禁酒令”措施》颁布后，北部战区空军某场站按照“法规学习固思想、从严执纪抓实效、健全机制求常态”的思路，从教育引导、行为规范、监督制约、落实责任等多方入手，狠抓措施的落实。该场站的政委朱序科说，“从严落实‘禁酒令’，体现的是抓作风、抓安全、抓战斗力，强调的是有令必行、有禁必止的号令意识。”
通过落实“禁酒令”，官兵身上没了酒气，多了安全发展的底气、蓬勃发展的朝气和健康发展的正气。“如今，不饮酒已成为官兵自觉，部队各项秩序更加正规，受益的不仅是连队建设，更是每一名基层官兵。”某连指导员周健感慨地说。
*山东总队政治部干部冯杰也深有感触："禁酒令’从源头上禁住了不该喝的酒，使自己从推杯换盏的无聊酒局中解脱了出来，现在投身练兵备战的精力更集中了。”
“禁酒是对作风养成的要求，更是对战斗力的`一种提升。” *河北总队沧州市支队一中队指导员李磊告诉记者，作为担负城区武装巡逻和应急备勤任务、处置突发事件的“先头部队”，大年三十晚上，中队官兵全部不脱装备地吃完炊事班准备的年夜饭，随即奔赴执勤一线，"禁酒令’这一纪律也是对一线官兵在执勤岗位上的保护”。
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多个省份出台的公务接待禁酒令让一些网友叫好的同时也提出疑问，如何让禁酒令能够彻底执行，如何保证公务接待饭局不会出现违规饮酒情况。更有网友称，有公务接待饭局上，官员将茅台灌入矿泉水瓶中拿到饭局上饮用。类似情况如何监管?
*人民大学公共政策研究院执行院长毛寿龙说，公务接待虽然在事前会列入计划且需要报批，但在进行接待行为的过程中，即使出现了饮酒问题，也只能由纪检部门事后追查，“这就是‘禁酒令’在落实过程中的最大难点。”
他举例，“比如给酒换个‘包装’偷着带上饭桌，或者在开发票及明细时，把点的酒以其他名目代替，事后追查时，其实很难识别。”毛寿龙认为，这些证据本来就不好掌握，而且单靠纪检部门的抽查，很难将“禁酒令”彻底落实。
毛寿龙建议，应针对公务接待“禁酒令”出台更完善的追查措施，以及更公开透明的举报及曝光*台，“各级部门应时常对‘禁酒令’适用人员进行政策宣传，向社会公众宣传多种举报渠道。”另外，处罚力度也应加大，只是谈话、警告的处罚，很难起到更好的警示作用。
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全国大事，与我直接有关联的，无非是我国实施了更严格的严禁酒后驾车行动。而孙伟铭张明宝醉驾案，杭州飙车案，则是“戒酒令”中一个又一个顶风违纪的插曲。在网络、电视、报章等媒体长篇累牍的报道下，凄惨的车祸时刻敲打着公众的神经，醉酒驾驶，超速行驶的危害，把人们对尊重生命的意识渐渐地唤醒，激昂愤怒的情绪彻底点燃，要求对肇事者加于严惩的呼声一浪高过一浪，以至于一些法律专业人士理智的声音，也在大众盲目过激的喊杀声中淹没。
我非常赞成国家对驾车者实施的“禁酒令”，倒不是我对酒不喜不贪，实是驾车二十多年，惨不忍睹的车祸见多了，对酒这东西没有好感。偶有饭局，推杯换盏之际，心中这根弦时刻绷紧着，不得有丝毫懈担可是，我怎么也不明白，“禁酒令”后，为什么还有一些车辆无视“令旗”横冲直撞，行人战战兢兢躲躲闪闪？是不是跟执法松驰有关呢？
且不说，一些傲慢的国家××人员，仗着国家赋予的一点权力无视交通法规，就算是一般人，也鲜有严格遵守交通法规的意识。喝点小酒或违个章，反正找找人就行了；也有人财大气粗：不就两个小钱嘛，撞死了人，照样可以用钱摆*，违章算个啥？没钱没权的，只能乖乖受罚。挑战法律权威成了某些人身份的象征，遵纪守法者成了没本事的代言。于是乎，随意停车，任意变道，乱闯红灯，争道抢先，超速狂飙，醉酒驾车的闹剧在本不通畅的公路上轮番上演，人人削尖脑袋投机取巧，规规矩矩惹人耻笑。终于到了这一天，鲜活的生命以惨烈的方式消失于人世，人们不禁要问，难道仅仅是肇事者一人的责任吗？
重大的交通恶性事故都有一个显著的特征，就是肇事者事前都有较多的违纪违章行为，由于种种原因没有获得严厉的处罚。试想一下，一个司机，从驾车的第一天开始，一有违章，立刻被惩处，不管什么地位什么权力，拘留，罚款，通报，曝光，让违规不再是特权的象征，而是无知无能的表现，也许，很多的恶性事故不会再发生，这个世界上就少了许多不明不白的冤魂。
为什么一种事情，当以惨烈的方式展现于世人面前时，才能获得关注？为什么那么多人都紧盯着事后的严惩，而没有想过事前的防范？为什么电视上报纸上铺天盖地地对肇事者的谩骂，而鲜有人对现状冷静的反思？
当然，对肇事者的制裁是必要的。应当坚持罪行法定原则，而不是建立在公众的“民愤”之上，刑罚针对的是事实之罪，罪的大小不随着“民愤”的大小而改变。“民愤”只能说明人们对交通事故的危害由麻木变得重视。
斯人已逝，生者犹存，我们活着的人，还在参与交通的人，要做点什么，才可以告慰这些逝去的亡魂？也许我们自己也说不清楚。不要超速飙车，不要酒后驾驶，文明礼让，遵守交通法规，至少，是为了我们自己的生命，使自己不要沦为下一个孙伟民或张明宝。
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