运管所对照两体系检查材料心得（14篇）运管所对照两体系检查材料心得 质量管理体系心得体会4篇 质量管理体系学习心得 7月12-15号我参加了公司为期三天时间的质量管理体系学习，通过本期 的学习与下面是小编为大家整理的运管所对照两体系检查材料心得（14篇）,供大家参考。
篇一：运管所对照两体系检查材料心得
质量管理体系心得体会4篇
质量管理体系学习心得
7月12-15号我参加了公司为期三天时间的质量管理体系学习，通过本期
的学习与讨论对质量管理体系有如下初步的认识：
一、公司建立质量管理体系，我认为目的应该是通过它的运行，致力
于“与公司质量目标有关的结果”适当地满足顾客的需求、期望和要求，
最终使企业获得更好的经济效益。这里所说的“与公司质量目标有关的结
果”体现在公司的产品质量、产品服务等方面。
二、只要我们企业在质量管理方面做到了真正满足或达到质量管理体系
的要求，就能够向外界证实，我们公司有能力可以稳定地提供满足顾客和
法律法规要求的产品。
三、在体系的建立和运行的整个环节中，过程的概念一直贯穿其中。所
以理解、识别、管理过程，对我们有效运行体系和持续改进体系有很大益
处。
例如体系的建立本身就是一个过程：输入为：公司质量方针、质量目标、
相关资源，输出为：质量手册、程序文件、第三层次文件，而这其中的活
动有：管带牵头负责的策划、编写文件工作及体系运行中各部门的测量（验
证）、分析（建议）和改进活动。
对单个过程的管理，基本思路是采用PDCA的方法
1)过程的策划。
包括方针和目标的确定一级活动计划的制
定。在这个阶段主要是找出存在的问题，通过分析，制定改进的目标，确
定达到这些目标的措施和方法。其具体步骤为：分析现状，找出存在的问
题；分析产生问题的原因；找出影响质量的主要原因，制定措施和计划。
2)过程的实施。
实施就是具体运作，按照策划要求组织
实施，使过程正常运转起来。在实施中，应当对过程进行控制，及时发现
问题或异常情况，及时采取措施，使问题得到解决。
3)过程的检查。
对过程的结果应采取适当的方法进行验证，并
根据验证结果对过程进行确认。所谓验证，就是对过程输出进行某种方式
的测量，然后对照输入的要求，看其是否符合。如果符合要求，说明过程
是成功的，如果存在问题，就应该采取纠正措施。
4)过程的改进。
过程经过检查，发现有问题，就要及时
进行改进。也就是对过程的结构、输出、输入、活动、人员及其它资源进
行改变，甚至可能导致对过程的重新策划。
对企业内各种过程或部门内各种过程的管理，当然是采用过程方法。过
程方法是要求系统地识别和管理组织内所应用的过程，特别是关注这些过
程之间的相互作用。具体的应用我认为可从以下几方面去实施：
1)过程的识别识别过程可能会遇着两类情况。一是过程已经存
在，则仅是过程的识别；二是过程尚未存在，那么此时的识别即为对该项
过程的策划。
2)理出关键过程企业的过程网络非常错综复杂，不管是对于哪一
级管理者来说，理出关键过程，并对其进行重点控制，对质量管理来说尤
为重要。
3)简化过程过程越复杂，过程的结果、运行成本、管理难度、失
控可能性等各个方面就越容易出问题。根据实际情况对一些过程进行简化，
我认为是小企业质量管理的基本功。所谓简化，一是将过分复杂的过程分解为较为简单的小过程，二是将不必要的过程取消或者合并。
4)按优先次序排列过程由于过程的重要程度不同，管理中应按其重要程度进行排列，将资源尽量用于重要过程。当然，这并不代表对次要过程可以放弃管理，可以不给予资源保障。
5)制定并执行过程的程序要使过程的输出满足规定的质量要求，必须制定并执行程序。没有程序保障过程就会混乱，结果是过程要不未能完成，要不输出达不到要求。我认为程序的类型应包括两种，一种是已形成文件的书面程序，一种是以工作习惯形成的一些潜规则。一个公司的潜规则不能太多，应受到控制，有所节制。
6)严格职责任何过程都需要人去控制才能完成。因此，必须严格职责，确保人力资源的介入。
7)关注过程接口所谓接口，是上一个过程的输出和下一个过程的输入之间的连接处。如果接口不相容或不协调，过程的运作就会出问题，而这可不是影响一个过程那么简单。
8)过程的监控过程一旦建立、运转，就应对其进行控制，防止出现异常。控制可通过了解过程的信息，当信息反映有异常倾向时，应及时采取措施，使其恢复正常。
9)过程的改进任何过程都存在着改进的可能性。对过程进行改进，可以提高其效率或效益。我们所谈的持续改进，其对象主要就是过程。
质量管理体系不仅贯穿于公司经营活动，还是企业文化建设的一个方向。要实现自觉自愿的全员参与，使质量文化在企业内部的管理实践中，形成
共同的价值观、道德准则和行为规范，形成全体员工共同的凝聚力、约束力和推动力，使提高服务质量成为全体员工自觉的行为和习惯，从而牢固树立起服务一流的观念。全体员工自觉、自愿立足于本职工作的小改进，才能促成企业优质服务的大突破。
质量管理体系心得体会(2)质量管理体系心得体会范文_质量管理体系个人心得体会(3篇)
质量管理体系心得体会范文(一)一、首先要有服务质量意识：以质量求生存，以质量求信誉，以质量赢得市场，以质量赢得效益。服务质量是餐厅的生命，质量是效益;餐厅服务质量好，受益多，社会整体效果好。优质服务不仅增加回头客，而且可使潜在顾客光顾，从而大大提高餐厅的经济效益，使餐厅在激烈的市场竞争中立于不败之地，并在竞争中站稳脚跟，发展壮大。可以说，餐厅的竞争归根结底是服务质量的竞争，服务质量是餐厅的生命线。二、服务质量的含义：服务质量是指餐厅为宾客提供的服务适合和满足需要的程序。对于餐厅来讲，服务质量的好坏，主要来自两方面因素，一方面是“硬件”因素，包括酒店的外形建筑、设备设施、房间布局、室内装修、家具用具的设置等;一方面“软件”设施，包括餐厅员工的工作作风，工作态度、服务技能、文化修养等，这两方面也是保证服务质量的关键因素。服务质量的真正内涵，不仅是宾客需求满足的综合反映，也是餐厅“软件”和“硬件”完美结合的具体体现。三、服务质量的特性：1、功能性、2、经济性、3、安全性、4、时间性、5、舒适性、6、文明性。
四、服务质量的基本内容：1、优良的服务态度，主要体现在主动热情、尽职尽责、耐心周到、文明礼貌。2、完好的服务设施，是指餐厅用来接待服务的设备设施。它直接反映餐厅服务质量的物质技术水平。3、完善的服务项目，4、灵活的服务方式、5、娴熟的服务技能，6、科学的服务程序，7、快速服务效率，8、专业化的员工。
服务质量管理培训还要从员工工作意识上加以培训，比如：职业道德、从业意识、服务意识、企业理念意识、自我管理意识、制度意识、服务技能等等方面加以培训才能谈得上服务质量的管理培训。
质量管理体系心得体会范文(二)质量是成功的伙伴，贯标是质量的保障。如今，贯彻标准已被众多企业所看重，成为企业证明自己产品质量、工作质量的一种护照。有专家认为，贯标为广大企业完善管理、提高产品和服务质量提供了科学指南，同时为企业走向市场找到了共同语言。随着市场化进程的不断深入，各行各业将加快推进国际标准化进程，贯标变得更加迫切。毋庸置疑，贯标不是万金油，不能包治百病，但通过贯标，增强了企业全体员工的质量意识与管理意识，明确了各项管理的职责和工作的程序，促使企业的管理工作由人治转向法治，真正做到了凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督，实现了以预防为主规范了企业的作业程序，明确了各部门和全体员工的职责和权限，预防并控制了不合格项的发生，降低了企业质量管理成本。通过定期组织质量检查、质量审核活动，能够及时发现和找出经营管理活动、服务质量方面存在的问题和薄弱环节，并进行有效纠正，从而提高了企业整体经营管理水平和质量监控能力，为企业实施全面的科
学管理奠定了基础;也贯彻了以人为本的原则，全面提高了员工的业务技能和综合素质，为企业长远发展打下了坚实的基础;并围绕让客户满意及时认真地处理客户投诉或意见，不断满足客户需求与期望，赢得客户信任，提高客户满意度，提升企业的社会形象和市场竞争力。
咱们公司已经贯标两个月了，这两个月来我们做了大量工作，取得的一定的成绩，但是与公司的最终目标还是有很大的差距，究其原因，我认为主要在于以下三个方面：一是缺乏质量理念支持。二是缺乏监督考核制度支持。三是企业的执行力度低。
(一)只有真正认识到客户满意是企业生存发展的根本，才能从客户的角度开展质量工作，才能真正建立客户驱动的质量体系。质量管理体系要求企业的每一名员工，在做任何工作时，都要清楚自己的客户是谁，树立工作就是为客户服务的质量理念。这里的客户是一个广义的概念，不仅包括企业外部产品(或服务)的消费者、代理商、销售商等，在企业内部，根据工作流的划分，上下道工序间、前后流程间、部门间也应是客户关系。但要树立这样一种质量理念，不是朝夕之间的事，需要我们长期的不懈努力。当然只有质量理念还是不够的，质量工具也是必不可少的工具，这就要员工主动地去学习质量工具方法并实际有效地运用到平时正常的工作当中去。在这方面领导作用就显得异常的重要，需要我们的领导不断地给员工去灌输质量思想。现公司制定了企业文件、质量方针，下一步将加强给员工培训，来提高员工的质量理念和质量工具的运用，大力打造质量管理的战略系统。
(二)一个好的监督考核体制能刺激质量管理体系良好的运行，那么监督
考核制度如何来制定呢?企业应该充分利用好目标管理法，并将目标管理法与监督考核体制结合起来管理，将企业的方针目标逐层分解并建立监督考核体制。可以以部门(分公司)和个人为单位来分解，部门的质量目标应依据公司的质量方针和质量目标，结合本部门业务的特点来确定部门质量目标项目，目标值应依据以往的历史业绩、公司质量目标值、结合目前技术现状综合确定。目标值应该是可量化、可衡量的、具有一定的挑战性，可通过努力能够实现，不要将质量目标值夸大或不切实际。针对每一项质量目标，应制定实在的具体实施措施和实施计划，并落实负责人，并且应制定衡量质量目标实现状况的方法和评价的依据。同时要策划好一个监督考核体制，贯穿于整个质量目标实现的过程，制定每一阶段的考核方法。以用来考核部门(分公司)、个人的目标达成率以及为达到目标采用方法的有效性，可以充分体现出单位、个人在工作方面的效率以及能力。这样可以激起员工的积极性，发挥出员工平时工作的潜力，以促进个人与公司得到共同发展。
(三)执行力是一种能力，是内涵广泛、包括各种学科、方法、思想的概括，执行力的关键在于透过企业文化影响企业所有员工的行为。标准要求全员参与，但如何让全员积极地加入到质量管理体系中来呢，这就要各级领导来动员大家，要求大家一定要按公司的规程来办事。执行力不是仅仅要求员工按公司的规程去做事，更重要的是在这种的规程下做事的同时，想出更好、更有效的方法。执行力度对一个企业来说是至关重要的，正所谓：一流的点子和三流的执行力，不如三流的点子和一流的执行力。如果执行力度不够就是再好的质量管理模式也不能够有效的运行，所以我们需
要着手解决执行力度低下的问题。以上，仅个人看法，不排除有偏激现象，以此共勉。在以后的工作中加
强以上方面的管理，努力提高质量管理，保证贯标的有效推行。质量管理体系心得体会范文(三)大家知道，精细化管理作为一门管理学的分支学科，当然不可能是用一
节课的时间可以说得清楚，而且我们的研究也非常有限，因此在这里只能是重点讲清楚它的基本概念，然后突破它的一个点来给大家做一个相对详细的解说。
刚才主持人说的，吴敬琏老师在宁波考察时讲过一句话：“面对全球经济一体化的直接压力，中国民营企业必须走精细化管理的路子”。但非常遗憾的是，我们查了相当多的资料，没有发现吴敬琏老师对“精细化管理”的具体解释。他只是提到具体表现为三个方面：专业化、归核化和国际化。今天在这里重点介绍专业化的问题。
我们对“精细化管理”做了一个定义：精细化管理是一种管理理念和管理技术，是通过规则的系统化和细化，坚持规范化、标准化、数据化、信息化的原则，使企业管理各个单元精确、高效、协同和持续运行。之所以要强调管理技术，是因为中国的学者大部分是不太喜欢用数理的方式进行思维，更多是用抽象、写意和艺术的、文学的方式来思考问题。所以中国的管理学极少有很严密的科学性和方法论的一面，更多是理念的部分。所以我们认为精细化管理是一种管理方法，这种方法是基于对规则的系统化和细化来展开的。
昨天有一部分记者在采访，我就讲了，中国人对规则的重视程度是远远
不够的，我们喜欢用自己的所谓智慧，严格来说是喜欢用自己的小聪明做事情，一个人做一个事情总是认为非常容易，不像西方人表现出极其谨慎的态度，他们会认真搞清楚这个事情怎么做，分多少步，每一步怎么做，如何达到这个标准，达到什么标准需要什么工具，应该接受什么训练。而我们往往凭自己的聪明认为很容易，很方便，我一定可以完成。但一旦做的时候五花八门，各不相同。我们对规则的漠视产生了对管理的混乱，实际上管理既是一门复杂而简单的理论，说复杂是涉及到太多的人和事，之所以简单是因为完全靠规则推进。
其次，我们通过四种手段来解决：规范化、标准化、数据化和信息化。今天由于时间的原因，不能展开讲，我在这里给大家提出至关重要的八个
篇二：运管所对照两体系检查材料心得
运管所工作总结5正式版
运管所工作总结
今年以来，在县交通局的坚强领导下，在XX市运管处的大力支持、帮助下，全县道路运输系统以，认真落实市、县交通工作会议的部署，树立全面、协调、可持续的，按照“调整结构，规范秩序，优化环境，解决矛盾，稳定市场，统筹兼顾，协调发展”的总体要求，坚持从人民群众的根本需要出发，积极转变管理方式，大力创新管理机制，在加强客货运输市场管理、交通规费征收、机关效能建设、狠抓交通运输安全、
强化内部管理等方面均取得了可喜的成绩，现将主要情况总结如下：
一、交通规费征收取得突破性的进展
交通规费征收是运管工作的重中之重。面对费源严重减少（如取消出租车运管费、客附费，手扶及三轮免征运管费等），征费潜力难以挖掘，以及“治超”力度大，运输成本相对较高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子成员认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行规费征收责任制，与各征费单位签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人；二是加强源头管理，在审批、审核、检测、年审、路查等各个环节中，层层严把征费关，切实做到征管到位；三是加大稽查力度，严厉查处偷漏规费行为。所重组了稽查队，实行奖勤罚懒，鼓励争先创优，各项规费稳中有升；四是广泛宣传征费政策，通过多种形式加
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强与企业、车主联系，争取多方支持。来城交管站今年先后到____XX县区两次，主动上门征收我县驻外地长期运营车辆的交通规费并帮助他们办理有关证件，受到车主的好评。大英、水____管站认真研究辖区内运营车辆新的情况和特点以及对征收规费不利的因素，有针对性的采取对策，取得了明显的成效，截止5月20日，他们已任务过半，其完成的征费额创历年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四项规费万元，占年计划的，其中小机养路费万元，占年计划的，运管费万元，占年计划，客货附加费万元，占年计划。处理各类违章的罚没款万元。
二、加强客运市场管理，优化运输环境
今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进我县道路运输经济快速发展。为此，我们
一是认真____交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，增加客运企业驻站办的人员，加强客运站源头管理，规范站内经营行为；二是严格客运经营许可证、标志牌、进站证等证牌的发放，切实规范客运秩序；三是加大农村客运____的监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便；四是优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑头车”。根据省交通厅、公安厅联合文件《关于开展客运市场非法营运专项整治活动的通知》精神，集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与邻省、市、县接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及从外地购进的淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击。共检查车辆376台，处罚违章车辆62台，打掉“黑
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头车”6台，补征漏费车辆31台；五是春运和“五一”黄金周运输工作全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，运管所和各交管站都专门成立了领导小组，加强对“两节”道路运
输工作的组织领导，确保黄金周道路运输安全有序。据统计，20XX年春运期间，全县日均投入客运车辆360台，共完成客运总量65万人次，与上年同期基本持平。“五一”期间，全县日均投入客车290台，完成客运总量20万人次，比上年同期增长10和8。由于组织有力，指挥得当，全县春运、“五一”黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。
在出租车管理方面，针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理。同时加强对甬安和兴业两家出租公司的____，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。今年以来，出租车管理所共查处各种违规车辆40余台，教育处理违章从业人员15人，罚没款11万余元。
三、加强货运管理，实现“货畅其
流”
我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度，加快现代物流业发展和货运规模化进程，促进全县货运市场又快又好的发展。一是深入全县货运企业、站场和货物集散地等源头部位，认真开展调研，提出我县货运市场“”发展规划，为今后发展明确方向。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查
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，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用g监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产
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篇三：运管所对照两体系检查材料心得
“回头看”个人对照检查材料总结
1、学习教育情况。在学习阶段，本人能认真学习相关文件和书籍：按照局活动办的安排，本人系统学习了《中共中央关于在全党深入开展党的群众路线教育实践活动的意见》等文件资料，学习了《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》、《论群众路线重要论述摘编》、《厉行节约，反对消费重要论述摘编》等文献著作，学习了《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论学习指导》。认真听取专题讲座：学习了省委书记郭庚茂、省委第三督导组组长李少敏、原厅党组书记、厅长孙廷喜在群众路线教育实践活动工作会议上的讲话和有关文件精神，认真听取了现任厅党组书记、厅长张琼的群众路线专题党课。认真听取了交通运输厅及省道路运输局组织的多次讲座和专题报告。认真学榜样并对照榜样找自身的不足：参加了局党委组织的党的群众路线教育实践活动系列讨论学习座谈会，通过群众提，自己找，领导点，互相帮，不断提高自己的政治觉悟和理论水平。自觉观看电影和电视连续剧《焦裕禄》，学习《永不磨灭的精神圣火来自焦家小院的报告》，把焦裕禄精神作为照镜子、正衣冠的生动教材，对照焦裕禄精神查找不足，作为一个标杆来量差距，做到六问、六带头。通过学习，本人在理想信念、群众观点、思想方法、精神状态、
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执政能力五个方面得到了很大程度的提高，反对四风的思想自觉和行动自觉得到明显增强，基本做到了学用结合、知行合一。目前，正在通过电视、报刊、网格、微信等途径自觉学习党的十八届三中全会精神，并认真按照局党委的统一要求，根据局工作实际情况和分管工作情况，积极研究深化改革的思路和措施，而且已经写出了对道路运输行业管理深化改革的思路和对策，交给局领导班子进行讨论和向上一级汇报。2、查摆问题情况。通过广泛征求领导和群众意见，通过对照检查，通过严肃认真的民主生活会，聚焦四风，找准了个人问题，包括：在形式主义方面：落实工作抓得不紧、抓而不实，尤其遇到困难、阻力或下属消及应付拖延时，出现畏难情绪;在抓行业管理、抓安全工作方面，以前存在着会议多、发文多、活动多和不务实、不专业、不接地气的三多三不现象;在政治理论学习方面，学习上缺乏经常性，喜欢找一些警句记一记，背一背，讲话作报告时用一用，缺乏对党的重大政治理论的系统性学习，政治理论水平有待于进一步提高。在官僚主义方面：存在联系实践少，缺少到实践中了解真实情况;针对棘手的交通运输安全管理和出租车管理工作，一开始对策不多，三个深入即深入实际、深入基层、深入群众做得不到位。在享乐主义方面：有掂轻怕重怕吃苦的现象，如学院工作期间，负责暑假校园维修，怕热怕脏，喜欢坐在办公室听汇报，看进度报表，而不愿意到现场实地指挥督促施工;在新校区刚建成的那个阶段，学生在喝开水、用餐、洗澡、照
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明、教室装窗帘、学生交通和教职工通勤车等各方面都遇到了种种困难，在协调解决这些困难问题时动作慢，进度慢，群众有意见。在奢靡之风方面：参加一些公务应酬，有超标准接受招待和公款吃喝现象。个人去饭店用餐，去商场购物，有时要面子或者怕麻烦，存在浪费现象，艰苦奋斗，勤俭节约的思想意识树立不牢固。在查找问题时，没有避重就轻、避实就虚，而是真正把自己摆进去、把存在的问题找出来，是否做到了主动认领、反求诸己。3、谈心交心情况。在群众路线教育实践活动的第二阶段，本人主动要求基层、职工和服务对象提意见、提建议，通过谈心，虚心听取大家的意见和建议，向基层学，向群众学，向实践学，做到查找问题不回避、不遮掩，带着问题学，边学边改，边学边查。除了在本单位积极与分管口子的同志们谈心，在每次下基层开展工作时，按照局党委的要求，带着征求群众意见的任务去，而且做到了六必谈，即：学习必谈，遵守党的政治纪律必谈、贯彻落实中央八项规定和省委省政府20条意见情况必谈，四风方面存在的问题及原因必谈，个人思想问题必谈，整改思路措施的打算必谈。在与本局领导班子成员之间，也逐个或集体进行了谈心交心，而且不止一次。紧紧围绕形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风找问题。说真话，动真格，不怕出汗、亮丑、红脸、排毒，共收集和主动认领关于个人和工作方面的意见近十条。4、自我剖析情况。
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本前两阶段的学习实践活动中，本人认真进行对照检查和自我剖析，从理想信念、宗旨意识、党性修养、政治纪律四个方面入手，深入查摆个人存在的问题。如在遵守党的政治纪律，工作方法不够细致，主人翁意识欠强，自动积极主动为党维护形象的的使命感不强，开展批评和自我批评不够积极;当听到社会上有些人发牢骚抵毁党的政策和决议时，或者是在网上论坛中看见有些人攻击党的形象时，没有主动对其进行辩论、解释和说服教育工作，而是对这种行为听之任之，说明主人翁意识有待进一步加强;许多工作喜欢亲力亲为，抓大不放小，对同志们不放心不放手，该由自己承担的组织协调指挥职责反而没有精力顾及，不符合层级管理、分工明确、层层负责的组织原则，工作效率受到影响。对群众反映强烈的车轮上的铺张、人情消费、职务消费、三公经费开支过大、违规配备秘书、违规占用住房和办公用房等问题进行了深入查摆，对其中存在的个人办公用房超面积进行了整改，其他方面没有违规现象，认真向组织进行了汇报，并在对照检查材料里加以说明，做到有则改之，无则加勉。5、开展批评情况。经过认真准备和谈心摸底，本人参加了局党委领导班子专题民主生活会，省督导组的领导同志、厅督导组领导同志、厅长和厅人事处有关同志列席了会议，民主生活会贯彻了整风精神，开展了积极健康的思想斗争。在民主生活会上，本人诚肯作了自我批评，对自己敢于揭短亮丑;虚心接受同志们对我提出的批评意见，认真做好记录和
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总结分类，为下一步整改到位做好准备，积极回应群众反映的问题;对班子领导和其他同志敢于开展相互批评，按照局领导要求，开展批评不说客套话、不说空话，直接开炮，动真碰硬，班子其他成员对待我提出的批评意见也都做到态度诚恳、虚心接受。6、边查边改情况。认真落实领导班子四抓、班子成员三件事、做到边学边改、边查边改、真查真改。在领导班子四抓方面：个人认领的任务包括1、建设性制度(3项)(1)《河南省道路运输行业重点企业联系制度》，已完成。(2)《建立安全生产与企业发展挂钩机制》，已完成。(3)配合省政府法制办做好《河南省出租汽车管理办法》的立法调研工作。完成时间：XX年12月底前。
2、群众反映强烈的热点问题(1项)(1)抓好道路运输安全工作。完成时间：长期。3、重大专题(4项)(1)进一步提高道路运输服务能力，实现超前发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。(2)加快道路运输结构调整和产业升级步伐，实现创新发展。完成时间：XX年12月底前。和其他班子成员一起共同完成。(3)推进综合运输体系建设，实现优先发展。完成时间：XX年
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12月底前。和其他班子成员一起共同完成。(4)大力发展低碳运输，实现绿色发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。4、促进发展改善民生的大事要事(6项)(1)配合省厅、省发改委，积极参与构建综合交通运输体系，推进现代物流业发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。(2)全面做好行业稳定和安全监管，提升道路运输行业整体保障能力。完成时间：长期。(3)进一步加强道路运输科技创新，为行业发展提供强有力支撑。完成时间：长期。在班子成员三件事方面，本人主要任务是：1、拟整改的工作针对四风方面查摆出来的问题，结合自身实际和分管工作，下一步需要整改的事项有：(1)加强学习的经常性和系统性，通过对党的重大政治理论的学习，不断提高自身的理论水平和业务素质。(2)加强理论联系实际，增强为民服务的意识和能力，坚持从实践中来，到实践中去，坚持学用结合，学以致用，把理论和专业知识的学习成果体现到推进党的各项事业发展上来。(3)努力提高务实能力，切实解决群众反映的实际问题。认真调研，谋大局，谋大势，出思路，出政策，抓落实，抓重点，抓亮点，工作一抓到底，抓出成效，说实话、干实事、求实效，说好做好，说到做到，求真务实，坚决克服形式主义。(4)创新工作模式，积极探讨安全管理、出租车管理方面的新模式，新技术、新思维，保安全，保服务，保稳定，为群众努力营造一
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个安全、及时、经济、方便、舒适的出行环境。(5)认真学习和发扬党的艰苦奋斗的优良传统和作风，进一步加强思想改造，提高思想认识，做到厉行节约，反对铺张浪费，吃苦在前、享受在后，为了人民的利益，艰苦的工作干在前，困难的时刻抢在前，乐于吃苦，甘于奉献，坚决克服享乐主义，全心全意为人民谋利益。(6)严格执行廉洁自律规定和公务接待标准，自觉维护了党和政府在人民群众中的形象，筑牢思想道德防线，自觉抵制社会不良风气。2、拟破解的难题围绕推动工作发展，下大力气重点解决的难点问题有：(1)破解安全监管长效之难，在监管手段创新上实现突破，解决发现不了隐患的问题。对策：公众监督、动态监控(2)破解执法难执法不严之难，在执法结果的使用上实现突破，解决解决隐患不彻底的问题。对策：运政业务平台、运政通、发放《运输违法处理规定》(3)破解安全规范贯彻实施之难，在制度落实上实现突破，解决执行规范棚架的问题。对策：借力厅领导的五次督导搞专项整顿、通过案例剖析用身边事教身边人(4)破解安全生产管理人员不足之难，在安全管理务实效上实现突破，解决管理缺位的问题对策：安全管理人员定编定岗定责任、制订联系基层责任制(5)破解运输企业改制创新之难，在私车公营管理模式上实现突
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破，解决企业安全主体责任缺失的问题对策：用私车公营模式来替代挂靠经营3、拟抓的大事要事针对群众反映强烈的道路运输安全管理工作，下一步准备开展的重点工作和重大举措有：(1)铁腕抓整治进一步明确道路运输安全管理规范，系统推行安全规范、检查考核、惩戒制度、奖励办法。让每一个从业人员明确安全该做什么，谁来做，怎么做，如何算做好，谁检查验收，奖谁罚谁，如何奖罚。同时找准企业、车主和营运车驾驶员的紧箍咒，用三铁精神抓整治，用足用好安全具有否决权政策。(2)狠劲查落实采用科技手段开展乘客督导，使督导机制长效化;组织运管局(处、所)领导驻站带班;安排局(处、所)领导挂牌联络制度、分片包干连责制度;停止对不达标运输企业、车主、从业人员的所有项目、计划、资金补助等工作。(3)强势搞宣贯召开每月一次安全电视电话会议，会议要务实，布置工作要掷地有声，扎实到位，雷厉风行，立竿见影;举案说法要说身边事，教身边人，点真名，真点名，把管安全的人说怕，把不管安全的人说烦;安全教育要达到让每一个从业人员问不到，难不到，忙不到，做到训练有素，作风过硬，负责有为，保障有力。(4)倒逼推管理安全管理工作必须强基础、严规范、重监管、练内功，这是一项长期的工作。交通部安排的运输企业安全标准化达标考核工作、运
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输企业安全风险评估工作、运输企业质量信誉考核工作、安全生产风险预控管理体系的建立都是安全生产的重要抓手;微博微信、扫描督导、电子身份、动态监控、移动运政执法等为运输安全生产提供科技保障;省道路运输局值班室监控升级、二级三级汽车站务系统和三品仪修配、联网联控等则是运输生产安全监督的基础，也是落实行业监管主体责任的重要手段。上述各项整改事项和专项治理正在按计划进度开展和落实。针对个人存在的问题和分管工作中存在的问题，通过建章立制、堵塞漏洞，做到正风肃纪、有规必依、令行禁止。
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篇四：运管所对照两体系检查材料心得
检查工作心得体会3篇
检查工作心得体会3篇
安全大检查作为对安全生产进行监督和促进的有效手段,下面是检查工作心得体会，希望可以帮到大家。
篇一：检查工作心得体会
一、关于财政管理与财政监督的关系。我认为其为皮与毛、肉体与骨骼的关系。皮之不存，毛将焉附?因此没有财政管理也就无所谓财政监督。没有骨骼的支架，肉体就会软弱无力，因此有财政管理就需要财政监督，财政管理要通过财政监督来实现。财政乃庶政之母。政治上财政是国家政权活动的重要组成部分，经济上财政是政府调控经济运行的重要手段。随着政治高度文明和社会经济快速发展，财政成为政府管理经济和社会事务，进行宏观调控的核心，愈来愈呈现出关键、紧要的作用。
随着中国加入世界贸易组织(wto)和****市场经济体制的逐步建立与发展，市场多元化、利益格局化、决策分散化已成为历史的必然，客观上要求政府财政必须进一步强化监督功能，以规范财经秩序，确保国家利益。尤其是在财政管理由直接管理向间接管理，微观管理向宏观管理，政府职能必须相应作重大调整的过程中，加强财政监督，意义十分重大。财政监督作为财政管理的有机组成部分，贯穿财政运行和预算执行的各个环节，是实施财政政策、实现宏观调控目标、规范财经秩序的重要保证，是国民经济的"监测仪"和"预警器"。
二、关于财政监督的内涵与功用。财政监督是国家为保障财政分配活动正常有序运行，对相关主体的财政行为进行监控、检查、稽核、督促和反映的总称，具体是指财政机关对行政机关、企事业单位及其他组织执行财税法律法规和政策情况，以及对涉及财政收支、会计资料和国有资本金管理等事项真实性、合法性、效益性依法进行的监督检查活动，包括预算执行、税收征管与解缴、财务会计、国有资本金基础管理等方面。因此财政监督是财政分配活动中所固有的功能，是实现财政分配基本职能的根本举措，是确保财政分配符合国家意志的重要手段。
当前人们对财政监督职能的重要性认识不足，在财政管理中突出表现在：重金钱轻实物，重使用轻管理，重分配轻监督，重拨付审批轻追踪问效。在财政监督领域，突出表现为：重收入监督、轻支出监督，重外部监督、轻内部监督，重预算内监督、轻预算
全活动主题，结合自身部门特点和安全目标进行自查。然后由公司成立检查组，由主要领导和相关人员参加。明确检查重点，针对检查内容进行认真细致准备、整改。对发现的隐患、违章进行消缺、闭环并书面记录。
通过自查及检查组抽查，对缺陷、隐患、违章进行了细致梳理，从而达到消除缺陷、排除隐患、反违章的目的。通过这样的活动提高了全体人员的安全生产意识和安全技能水平，形成相互学习提高的良好安全工作氛围，有效的促进了安全生产。
2、目前我公司在安全生产上的不足
对照矿山企业在安全生产管理上的严格规章制度和操作规程，我公司在安全生产方面还存在一些不足和差距，需要在以后的工作中不断加以完善：
(1)不同的行业特点和经营管理内容决定了安全管理的内容、要求和方式，无法直接套用一种安全管理模式。这就要求我们根据矿山开发的特点，制定和完善符合行业特性的安全管理规章制度。在对矿山企业安全管理制度和模式加以借鉴和利用的同时，又不能完全照搬。要建立一整套既符合我们行业特点，又能满足公司要求的安全管理规章制度，并以此来指导我们的安全生产工作。
(2)进一步落实各级安全生产责任制，逐级分解安全生产责任目标，签订安全生产责任书。定期开展安全教育和培训。结合我公司安全生产特点和环境，全面梳理应急预案体系建设情况，提高预案的针对性、有效性和可操作性，重点做好各类专项预案和现场处置方案的编制和演练工作。
(3)大力加强外包工程的安全管理工作。目前我公司对施工单位的安全管理存在不少薄弱环节，如：对施工单位的安全素质低下;个别安全协议签订时不够严密;特种劳动防护用品的采购和发放、使用管理不到位。
(4)生产现场安全管理需进一步规范。主要表现在：安全护栏等设施不到位;现场安
全警示标志设置缺少;不正确使用劳动防护用品等情况还时有发生。
以上是本人参加安全大检查后结合我公司安全生产现状的一些粗浅认识和体会。希望今后通过借鉴和吸收能源集团公司先进的安全生产理念，建立适应我们矿山行业特点的科学安全管理模式。切实加强安全管理，明确安全职责，狠抓措施落实，搞好安全文明施工。确保全员、全方位、全过程安全。
篇三：安全检查工作心得体会
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关，企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。
从生产一线工作多年的经验来看，抓好安全生产工作应重点做好以下几点：
一、正确认识当前安全生产形势
在4月至7月短短的四个月内，我公司有三起较大的不安全事件，两起为原因相同的设备损坏事件，另一起为机组延误启机事件，安全形势不容乐观。因此，需要我们要正确认识目前的安全生产形势，从事故中吸取经验教训，扎扎实实地开展安全工作，将各项安全检查工
作落到实处，务求实效，全面提高工作现场的事故整体预防能力，为公司实现持续健康发展奠定坚实的基础。
二、提高思想认识
近几年，集团公司、公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为普通员工也要充分认识到这一点，不断提高对安全工作的认识，强化岗位意识、责任意识和安全意识，树立"如临深渊、如履薄冰"的安全管理意识和紧迫意识。深刻理解"知责、履责"的意义，切实做好安全大检查工作。
三、全面落实安全生产责任制
安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名岗位员工，要做到横向到边，纵向到底，奖惩结合，提高员工的工作积极性，全面落实安全生产责任制。
篇五：运管所对照两体系检查材料心得
武汉市道路运输安全生产专项整治工作总结
（审议稿)按照市交委《2017年度武汉市交通运输安全生产工作要点》要求，市运管处自2017年3月20日至11月30日，在全市开展道路运输安全生产专项整治工作，旨在进一步巩固2016年“三大专项整治”活动成果，推行职责清单、检查清单、问题清单（以下简称“三个清单”）新型安全隐患排查整治方式，提升道路运输经营者“一岗双责"主体责任意识，筑牢道路运输行业安全生产根基。现将整治工作情况总结如下。一、基本情况本次专项整治工作，涉及道路运输五大行业，全市631家道路运输企业，其中客运企业74家、危运企业51家、客运站15家、驾培机构98家、一、二类维修企业393家（二类维修企业中仅包含有资质承接大中型客车、大型货车维修的业户）.专项整治工作期间,全市运管系统共计出动检查人员6441人次,检查道路运输企业3410家次、营运车辆3016台次，累计排查各类行业安全隐患1896处,已整改完毕1605处，整改率达84.66%。其中市运管处督导检查企业901家次，检查营运车辆891辆次，排查出行业安全隐患1082处；各区运管机构检查企业2509家次，检查营运车辆2125辆次，排查出行业安全隐患814处.此次专项整治重点行业涵盖道路班车客运、道路旅游（包车）客运和道路危险品运输。市、区运管机构均实现“两客一危"企业检查全覆盖，其中市运管处检查221家次，区级运管机构检查647家次。黄陂区、硚口区检查“两客一危"企业频次全市领先，分别达95家次、93家次。(附件1）二、主要做法和工作成果
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（一）强化组织领导，营造良好活动氛围3月17日，市运管处组织各道路运输企业、各区运管机构召开专题会议部署专项整治工作，印发了《道路运输安全生产专项整治方案》（武道运安字［2017]1号），成立由市运管处主要领导任组长的市整治专班。3月20日，市运管处印发《关于做好武汉市道路运输安全生产专项整治督导工作的通知》，进一步明确专项整治中统筹、协调、指导、督促等工作职能,并成立了3个督导组，对各区运管机构、各道路运输企业进行督导检查.与此同时，各区运管机构均结合区情制定了辖区专项整治工作方案，通过会议、网络群组、实地走访等方式对专项整治工作进行了动员部署,确保行业知晓率、参与率达100％。（二)实施清单管理，清晰安全监管要求专项整治工作要求道路运输企业、区级运管机构、市级运管机构均建立“三个清单”，其中职责清单明确市区运管机构工作职责和权限、道路运输企业服务范围；检查清单明确检查项目和标准，以便对标监督检查；问题清单明确安全隐患产生原因和主要问题，便于整改销号。专项整治期间，市督导组分别于4月、5月、9月、11月，对全市区级运管机构进行检查67家次,并积极指导、督促各区建立、使用“三个清单"。与此同时，各区运管机构较好地落实了属地管理职责，探索运用“三个清单”开展日常监管，并积极引导辖区道路运输企业建立“三个清单”，其中洪山区、武汉开发区检查清单完备、问题清单详尽、整改台账齐全。(附件2）（三）突出问题导向，细致排查安全隐患按照“企业自查、区级核查、市级抽查”原则,市区运管机构、道路运输企业扎实抓好问题排查、隐患整改等工作,即道路运输企业对照清单开展自查自纠，并向辖区运管机构
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提交自查报告；区级运管机构结合自查报告对辖区企业开展监督检查，针对检查发现的安全隐患一律下达《安全隐患整改通知书》并责令限期整改；市督导组重点督查“两客一危"企业和客运站,并通过月度通报、定期督办等形式及时将安全隐患、行业管理薄弱环节反馈至相关区级运管机构，要求其督促企业整改。监督检查环节,执法人员注重痕迹管理，做到“现场填写表格、企业确认签章、资料妥善留存”。专项整治期间,江岸区、硚口区、黄陂区运管机构检查台账最为齐备、隐患处置最为迅速.
（四）精准指导督促，务求整改取得实效市整治专班结合各阶段重点工作科学制定周度督导计划、调整检查表格，并采取“双随机、一公开”模式开展监督检查。专项整治期间，市督导组共发现安全隐患1082处,下达通报5期、督办单25份.各区运管机构积极督促企业整改，提交回复71份。与此同时，市整治专班组织开展专项整治“回头看”，按照30％的比例抽查复核51家道路运输企业整改情况。截至目前，1082处安全隐患中，已整改完毕874处，整改率达80.7%，针对尚未整改完毕的安全隐患，市整治专班已向相关区下达二次督办,并及时跟踪整改进度.区级运管机构检查发现安全隐患814处，已整改完毕731处,整改率达89.8％。通过健全“市区联动、高频检查"等机制，保障了行业安全隐患整改工作不走过场、不留死角。（五）全员扎实工作，保障重要节点安全全国文明城市复查测评（8月1日至9月21日）、党的十九大等特殊时段（10月15日至26日），全市运管系统发扬连续作战、吃苦耐劳、甘于奉献的工作作风，启动“5+2”工作机制，强化中心城区客运站等窗口地带安全监管力度.市督导组建立“日常巡查、周末驻站”等机制,发现问题现场要求客运站整改.各区运管机构较好落实了驻站管
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理机制，重点查看“三不进站、六不出站”等制度落实情况和实名制售票情况。与此同时，市督导组采取“四不两直”等方式，利用双休时间突击抽查21家重点“两客一危”企业，查看企业值班制度落实、车辆轨迹监控管理和安全培训教育开展等情况。针对3家办公场所周末无人值守或经营管理不到位的企业，均约谈企业负责人并要求辖区运管机构督促整改。
（六）完善管控体系，提促专项整治进度市整治专班始终密切关注专项整治工作进展情况，建立信息日报等机制，共收到市级运管机构检查表格1014份、区级运管机构信息表格2031份，并向市交委报送《专项整治工作汇总表》、《区级专项整治检查汇总表》各159份。此外，市整治专班建立联合督导机制，先后督导区级运管机构5次，详细了解各区专项整治工作开展情况；建立会议通报机制,召开5次专题会议通报车辆监控管理落实不到位等问题，详细听取各区运管机构意见建议。专项整治期间，市运管处共发布专题通报8期、工作简报18期、各类汇报及经验交流材料42篇,并及时向省市交通主管部门、区级人民政府抄送,起到了适时指导督促，及时宣传报道的效果。二、存在问题
（一）“两客一危”行业共性问题较为突出我市客运行业普遍存在车辆和人员档案不齐备、未按期召开安全生产工作例会和组织驾驶员培训、车辆动态监控系统在线率未达100％、监控人员履职不到位、监控轨迹留存不及时且记录不全、对违规行为未进行处置等问题；危运行业安全管理水平整体良好，但依然存在相关安全隐患。运管机构督导企业整改合格后，再次开展复查时,发现相关问题仍未得到根本解决。
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（二）部分客运站关键岗位职责落实不到位部分客运站未认真落实值班领导制度，存在值班站长提前离岗,“三品”检查、车辆报班、检票、车辆安全例检和出站门检岗位履职不严等问题。个别客运站面临拆迁改造，内部管理有待加强，员工存在工作松懈、懈怠等状况。（三）少数区级运管机构未严格执行整改销号制度少数区级运管机构在督促辖区企业进行安全隐患整改时，存在以口头要求代替现场督导、以企业回复代替复查核验的情况，未及时将安全隐患进行梳理汇总,未列入问题清单进行跟踪督促，导致安全隐患整改过程不详实、整改结果不清晰。三、下阶段工作重点一是抓基础，筑牢安全生产根基。各道路运输企业要牢固树立“一岗双责”主体责任意识，将安全生产同经营运行摆在同等重要的位置，自觉按照行业管理规范要求，不断完善安全生产管理制度，落实内设安全管理机构、人员，及时更新车辆及从业人员档案.在日常管理中重点加强对车辆状况检测、轨迹监控,对从业人员教育培训、状态掌控、行车提醒等。二是抓管理，创新行业监管手段.全市运管机构在“三个清单"管理方式的基础上，继续探索优化工作流程，细化工作标准，适时引入“双随机一公开”检查机制，将检查项目由以往的“多而全”向“少而精”转变，将逐项问题查深查透，对症下药，破除行业顽疾.对于管理规范的企业提供优惠政策予以扶持，并将先进管理经验在行业内进行归纳推广.对于管理落后且屡次发现问题不能整改到位的企业，进行重点监管，停办相关新增、更新等业务，逐步实现优胜劣汰。
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三是抓技防，提升安全监管效能。近年来,中央、省、市各级行业主管部门对行业管理提出了更高要求，运管机构监督检查趋于经常化、专业化、流动化，存在企业重复检查频率较高、管理部门监管台账繁杂等问题。下一步，将探索利用大数据科学分析行业存在问题及产生原因，并利用云储存等技术手段将“检查计划、检查过程、发现问题、整改结果、复查情况”予以记录,实现科学监管、高效监管。
附件：1、《安全生产专项整治检查情况统计表》2、《区级运管机构“三个清单”建立使用及安全隐患整改情况汇总表》3、《“两客一危”行业红黑榜》武汉市道路运输行业安全生产委员会2017年11月20日
附件1：
安全生产专项整治检查情况统计表
运管机构
市运管处江汉江岸硚口武昌汉阳青山
客运
1143732552930
检查企业数（家次）
危运
107
客运站、维修、驾培
680
15
31
18
144
38
181
22
339
5
277
55
56
合计
90183194274390285111
-6-
洪山
7
23
156
186
新洲
46
5
黄陂
77
18
江夏
19
34
85
136
196
291
39
92
蔡甸
31
9
30
70
东西湖
2
21
武汉开发区（汉南）
17
10
东湖高新区
4
14
81
104
88
115
131
149
东湖风景区
0
1
1
2
化工区
0
0
合计
473
395
272542
273410
附件2：
区级运管机构“三个清单”建立使用及安全隐患整改情况汇总表
运管机构
江岸江汉硚口武昌
是否建立职责清单（是/
否）
使用检查清单检
使用问题清单情况
查企业数（家次）包含企业数安全隐患数整改完毕数
（家）
（处）
（处)
是
154
29
48
45
是
53
13
107
107
是
143
12
78
78
是
37
16
81
74
洪山
是
96
42
101
99
汉阳
是
13
13
16
16
青山
是
8
8
45
32
-7-
黄陂
是
298
15
64
64
东西湖
是
28
9
61
61
新洲
是
20
20
25
25
蔡甸
是
35
33
61
59
江夏
是
35
30
48
46
武汉开发区(汉南)
是
73
39
77
69
东湖高新区是
5
5
46
46
化工新区
是
1
1
2
2
东湖风景区否
无
无
无
无
注:2017年，东湖风景区经历两次内部运管职能调整，虽经市督导组多次上门宣传、引导、督促，但专项整治工作处于停滞状态。附件3:
“两客一危"行业红黑榜
客运行业
红榜路达汉生
黑榜载客龙
创业
全日通
新力量
泰达
危运行业
红榜中石油
黑榜武钢
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九头风
一汽运
武煤百江
优能火
注:红黑榜中所列企业均系由区级运管机构推荐,再经处业务科室评选确定。红榜企业为安全管理工作规范且安全隐患整改及时的企业，黑榜企业为安全管理工作落后，仍有安全隐患未整改到位的企业.
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篇六：运管所对照两体系检查材料心得
运管处作风建设分析材料
运管处作风建设分析材料根据运管处开展转变干部作风加强机关行政效能建设活动工作方案的要求，今年3月下旬转入查摆问题阶段。在本阶段活动中，本人针对自己平时的工作情况，认真查找自己在思想、业务和作风等方面存在的问题，并进行认真的剖析，以便进一步提高工作效率，更好地为广大运输业户服务，高质量完成年度工作任务，使自己成为一个“廉洁、勤政、务实、高效”的干部。经过学习教育和深入思考，本人对自身存在的问题有了进一步的认识，现剖析如下：一、存在的主要问题（一）政治、业务学习有待加强，理论水平有待提高。有时抓具体工作多，抓理论学习少，工学关系处理不得当。工作重、事情多时，往往把理论学习看成是软任务、虚工作，可学可不学；有实用主义的思想，急用先学，存在时紧时松的现象，造成学习的内容不系统、不全面、不广泛、不深刻。（二）做事情不够深入、不够大胆，在思想和行动上比较束缚。有时深入调查研究不够，对基层问题和困难了解不够，解决不及时，影响职工工作积极性；有时存在老好人思想，对一些违反工作纪律的行为不敢大胆指正。（三）创新意识不够，锐意进取的精神有待加强。有时满足于现有的工作水平，缺乏新思维，遇到困难和问题主动性不够，领导不指示就不知道怎么办，存在一定的依赖思想。二、存在问题的主要原因从主观上看，主要有以下几个原因：
（一）在学习上存在松懈思想。自我要求不严，有时认为自己大本毕业、科班出身，有一定的理论基础知识，有“书到用时临时抱佛脚”、“临陈擦枪不快也光”等错误认识，缺乏“挤”和“钻”的刻苦精神，缺乏深学苦读的恒心忍劲，缺乏把钻研业务当作一种责任、一种境界的自觉行动，没有制定一整套学习政治、业务知识的计划，有时在开展工作中比较盲目。
（二）工作中有时存在官僚主义、形式主义思想。坐等汇报多，主动调查了解少；有时拉不下情面，不想得罪人，认为只要把自己份内的事做好就行了。
（三）有时有惰性，安于现状。处理事情方法比较简单，没有创新精神，对问题不作深层次的分析，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力；有时认为领导会有指示，不用先急着干，怕做错了要承担责任，放松了对自我的要求。
三、整改措施（一）加强学习。要树立“终身学习”的观念，提高对学习政治、业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础。（二）要在强化服务意识上下功夫。要进一步树立大局意识、服务意识和助手意识。通过与基层的沟通，了解基层信息工作的状况，热心为其提供帮助和指导。加强与各部门联系，了解存在的困难和问题，并及时向处领导提出有价值的信息和建议，为领导决策提供可靠的依据。加强与同志间的思想交流，做到相互帮助、相互尊重、相互信任、以诚相待。
（三）积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强锻炼，努力提高自己处理实际问题的能力；要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养；要开拓创新，把工作提高到一个新的水平。
附送：
运管局实践科学发展观分析检查报告
运管局实践科学发展观分析检查报告我局自2**8年4月开展深入学习实践科学发展观活动以来，在市委和市交通局学习实践活动办公室的正确领导下，通过全体党员干部的共同努力，基本完成了思想发动、学习调研、分析检查、解决问题和完善制度等五个阶段的工作任务。现将我局开展深入学习实践科学发展观活动总体情况和整改结果报告如下：一、开展深入学习实践科学发展观活动总体情况（一）解放思想、加强学习，形成科学发展共识活动中，我局由党员领导干部带头，采取读书、看报、听讲座、写心得等灵活多样的学习方式，不断提升全体党员干部的政治理论水平，增强运用理论指导行业科学发展的能力。1、加强组织领导，确保学习任务落实到位。为加强学习活动的组织领导，我局制定了本单位的学习实践活动实施方案，成立了以罗观云局长为组长的工作领导小组，直接担负起了学习讨论活动的领导责任。局领导班子成员在学习活动中带头作辅导报告，带头谈学习体会，带头撰写体会文章，以实际行动带动全局的学习热潮。同时在活动中把学习任务分解到每个科室，真正做到一级抓一级，层层抓落
实，切实保证做到“四到位”，即统一思想，认识到位；保证时间，人员到位；严密组织，领导到位；注重实效，重点到位。
2、坚持自觉学习，努力提高解决问题能力。局领导班子成员积极参加了“××学习论坛”报告学习会和市交通局党组召开的中心组理论学习座谈会，认真汲取了行业科学发展和产业结构调整与转型升级的理论精要，切实提升了科学发展理论水平和驾驭全局能力。全体党员干部坚持集中学习和分散学习相结合，有计划分步骤地深入学习了《毛泽东邓小平江泽民论科学发展》、《科学发展观重要论述摘编》以及市交通局编印的《解放思想深入学习实践科学发展观学习资料》等关于科学发展观的重要论述，学习过程中注意结合我市道路运输行业实际情况进行分析，以学习促进行业管理观念更新，以学习明确行业科学发展方向。
3、开展“三会一谈”，掀起学习讨论活动热潮。一是积极主动开好“三会”。根据市委的部署，活动开展以来，我局先后举行了12次领导班子座谈会、5次理论中心学习会和2次专题组织生活会。会上，局党员领导干部深入学习领会党的十七大精神以及省委十届二次全会和市委十二届二次全会精神，紧紧围绕“继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展观排头兵”主题，对照“三个克服”和“五个立足于”的具体要求，进行深刻讨论，交流心得体会。通过切实把分管行业工作摆进去，把自己的思想摆进去，勇于揭短亮丑，找准找实本科室本行业影响科学发展的突出问题，有针对性地提出了分管行业落实科学发展观的新途径、新举措。二是多渠道开展“解放思想大家谈”活动。为进一步推动解放思想大讨论活动的深入开展，我局在开好“三会”的同时，要求各党小组组织党员干部开展形式多样“解放
篇七：运管所对照两体系检查材料心得
运管个人工作总结范文五篇
精选运管个人工作总结(一)
本人在上级部门的正确领导和全体运管工作人员的支持配合下，认真学习党的路线方针政策，学习邓小平理论，认真学习运管工作业务知识以及有关的政策规定，使自己能在比较短的时间里进入工作角色。主要做了以下几个方面的工作:
一、加强学习，强化思想，努力提高自身素质和运管队伍素质。
首先进一步加强队伍的廉政建设，强化廉政监督，切实防止违法违规行为的发生，从根本上提高运管廉洁从政的自觉性。第二加强业务学习和培训，开展职业道德教育，组织学习交通行业职业道德规范、《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规知识，从根本上提高运管干部的公仆意识，服务意识和依法行政的自觉性。
二、履行职责、扎实工作。
1、在客货运输行业管理方面:一是认真抓好安全生产责任制的落实，经常性地组织有关人员深入企业进行安全生产检查，对检查中发现的安全隐患及时下发整改通知书，把安全隐患消除在
萌芽状态。同时，加强对驻站人员的管理，完善驻站运管工作制度，要求驻站人员认真做好源头安全工作的监督检查，确保运输安全。二是认真贯彻市道管处《关于开展全市道路客运站整治工作的通知》精神，成立整治工作领导小组，深入企业了解情.和企业领导一同探讨整治工作，目前我县客运站整改工作已完成，已进入迎接验收阶段。三是加强危货运输管理，对企业的规章制度，岗位责任制，车辆单车档案是否健全，从业人员的从业资格进行经常性的检查。
2、在维修市场管理工作方面:对85家维修企业突出在加强车辆技术管理、提高服务质量方面一是按照上级要求改革二级维护的签章管理。二是严格执行车辆技术档案制度和检验记录制度，经常性地深入企业进行检查，发现问题，及时填送整改通知，限期整改。三是严把从业人员资质关，严格执行维修企业技术人员持证上岗制度。完成市下达指标。
3、在交通规费征收工作方面:一是加大宣传力度，提高车主缴费意识，印发交通规费征收通告xxx份，宣传材料2万余份。并利用电视、广告、宣传车深入乡镇进行宣传。同时在城区主要街道设立便民服务点。方便车主缴费;二是完善各项台帐，图表、使偷、逃、漏缴费的车辆在台帐上得以明显反映，提高的车辆实征率。
4、在行业稽查工作方面:一是积极开展打击非法客运活动。并与公安、交警、行政综合执法大队等部门一起联合进行整治。二是开展出租汽车客运专项整治活动，规范出租汽车的经营行为。通过以上工作的开展，为确保我区运输市场健康、有序发展，发挥了应有的作用。
三、依法行政，清政廉洁。在工作中能认真执行上级的有关规定，坚持原则，处理违规车辆做到公平、公正、公开，所务重大事情发扬民主，集体研究决定。下企业检查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉洁从政。存在不足:1、运管工作的业务知识有待进一步学习，提高。2、有船到码头车到站的思想工作中迂有困难时有畏难情绪。以上述职，如有不妥之处，请领导同志们批评指正。对不足之处。本人将在今后的工作中不断学习改正。
参考运管个人工作总结(二)在运管局工作的一年，是开启我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不断学习、实践和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我将自己一年多来学习、实践和思考、感悟的情况向各位领导和同事汇报如下：一、学习
刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。
一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。
二、实践一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。20**年，参与了我局承办的厅党委20**年党建“七加一”系列活动首场活动“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工
作;被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研;牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务;参与厅主题文化周系列活动的工作：一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩;二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作;被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作;被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党*会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党*会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作;与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作;被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作;被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部20**年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、粮食局、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。
今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡
回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员*在报纸上刊登。这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。
三、感悟
在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸;为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激;为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于
个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。
作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇*，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。
一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。
在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正
因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”
经典的运管个人工作总结(三)
在思想上加强学习提高理论和业务素养。始终坚持把政治理论和业务知识学习作为提高政治信念、思想素质、工作能力的重要途径。办公室是综合部门，对各方面的能力和知识都要掌握。要做好本职工作就必须首先用理论武装头脑。我积极参加局里处里组织的形式多样的学习教育活动，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内外形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍。在学习过程中，注意理论联系实际的方法，不断提高自身的认识能力和思想政治素质，不断提高工作能力，以便更好地完成领导交办的各项工作任务。
在工作中重视学习业务知识，提高自身的业务能力。严格要求自己，积极主动地研究工作中遇到的各种问题。讲奉献，讲正气，以诚待人。虚心向老同志学习，取人之长补己之短，努力丰富自己，充实自己，提高自己。各项具体工作按推进，分清主次和轻重缓急，做到有理、有节、有序、有效。按时完成领导交办的工作，不拖延，不出差错，有始有终。快速反应，各项临时工作和紧急任务雷厉风行地完成。坚持做事和做人原则，努力做好日常工作，热心为大家服务。和同志们的关系比较和谐，工作气
氛融洽配合默契互相支持。遵章守纪、务真求实、乐观上进始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。积极学习新知识坚持每天阅读各类报纸和*学习有关经济、政治、科技、法律等新知识。认真学习党的十七大精神，努力做到融汇贯通联系实际，在实际工作中把政治理论知识、业务知识和其它新鲜的知识结合起来，开阔视野拓宽思路丰富自己，努力适应新形势新任务对本职工作的要求。
通过半年多的工作与学习我深刻地认识到了办公室是沟通上下协调左右的综合部门。办公室工作无小事，每一项工作都关系到办公室工作整体功能的发挥和整体效率的实现。办公室所处的地位和所属的工作性质决定着办公室的实质就是一个单位的服务中枢。办公室工作的核心就是服务。办公室的工作繁琐复杂要及时传达领导指示，及时反馈各种信息，做到快捷和实效保证全处上下政令畅通，做好宣传工作。可以说办公室是联系我处与外界的纽带，是反映我处精神面貌的“窗口”。强化自身建设促进我处工作正常有序运转是办公室的职责所在，也是提高工作效率完成各项任务的前提，作为办公室的工作人员我认为必须要强化服务意识，实现思想新的突破。
在新的一年里，在新的环境下我将继续发扬戒骄戒躁发扬团结务实开拓进取的精神，为我所热爱的这个集体做出自己应有的贡献!
运管个人工作总结模板(四)
一、一年来的学习工作情况
1、在学习上更加注重“三个加强，三个提高”。一是加强政治学习，不断提高自己的思想政治觉悟和政治理论水平。结合支行今年开展保持共产党员先进性教育活动，系统的、认真的学习了马克思主义的哲学、政治经济学理论读本、毛#主@席的为人民服务、***建设有中国特色的社会理论和三个代表的重要思想，做学习笔记三万余字，写心得体会有10余篇，通过学习使自己的人生观、世界观、价值观得到了彻底的改造，自己的思想觉悟又得到了进一步的提高。二是加强对业务知识的学习，不断提高自己的业务素质和业务能力。按照支行党组、行长的工作分工安排，我主要协助行长分管办公室、货币信贷统计股、外汇管理股的工作，这三个股室的工作业务性都比较强，为此，在平时的工作中，我注意测重加强对这个三股室业务知识的学习。利用业余时间学习了新的办公室公文起草、公文处理、科技方面的计算管理;货币信贷管理操作、征信管理、货币政策、金融稳定、信用环境建设、农村信用社改革;外汇管理的结、售汇管理、收汇核
销的操作等等。从制度规定到操作程序、操作规程、风险控制等都有了进一步的了解。三是加强了对管理知识的学习，提高自身对分管工作组织与协调的能力。管理是一门科学，也是门艺术，只有通过不断的学习、探索，才能不断的提高自己的管理水平和管理能力，才能更好的组织和协调好自己分管的工作。在今年中支组织“调查统计”岗位知识竞赛中，出于对支行集体荣誉的考虑，我出面协调请有调研写作实力的外管股股长吴延忠同志参加竞赛，他乐意接受了参赛的任务，没有辜负全行干部职工的期望，一举夺得全区调统竞赛第一名，为支行又争得了一个黄冈中支“十佳”的荣誉称号。今年8月、9月按上级行的要求，我两次带队组织支行符合条件的人员到市人事局进行全国专业技术人员计算机应用能力考试，全部拿到了合格证书。企业科学发展观心得
2、在工作上我严肃认真、尽职尽责，注重做到“三做三不”。一是做实事，不计得失。今年支行在上级行领导的关怀指导下，在行党组的正确领导下，在全行员工的共同努力下，各项工作都取得了前所未有的飞跃，虽然，上级行考评暂时没有结果，但我可以问心无愧的说是成果辉煌、名利双收。我作为支行的一分子，和大家一道做了一些自己力所能及的事情。如支行申报中支级文明单位的验收准备工作、总行级女职工双文明示范岗、武汉分行级模范职工之家的复查准备工作、学习型单位在中支进行交流的文字材料、大型汇报材料等，我都进行了认真的把关。加班加点，
亲自动笔，没讲价钱，不计得失。二是做具体事，不怕苦累。一年来，我除了将我分管的工作和同志们一道共同做好以外，还做一些让上级行和市政府领导关注的亮点工作。如：信用社区的创建工作。为启动我市信用社区创建工作，我在中支信整办的带领下，到兄弟行进行了现场考察，返回后向行党组和市政府领导进行了汇报，引起了市政府领导的高度重视。而后，我和货币信贷统计股的同志们一起制订方案，起草办法，联系试点社区，进行实施调查和考察，并召集有关部门多次进行协调，取得了较好的收获。12月13日，我市在辖内率先开展了信用社区创建工作，召开了信用社区创建暨社区居民、下岗失业人员小额信用担保贷款推介的现场会，受到了到现场参观和指导的中支、市rnd、市政府领导的一致好评，拉开了我市信用社区创建工作的序幕。三是做为支行树立形象和与职工切身利益的相关事，不怕挑重担。支行在外有形象，在上级行考核中有名次，职工才能有“毛毛雨”。但这不是从天上掉下来的，也不是靠嘴皮而吹得来的。是靠全行干部职工的智慧而得来的，是靠平时自身努力而得来的，是靠辛勤的劳动和撒下的汗水而换来，来之不易呀。每前进一步，都留下了一个深深的脚印。为支行形象和职工切身利益，我识大体顾大局，属于份内的事做好，份外的事同样做好。如支行今年的几个有“重量级”的验收准备工作、荣誉室的装修设计、支行办公和公共设施维修、小型基建项目工程的预算、鼓励职工参加全国计算机考试，督促学习，顺利过关等等，这些涉及职工切身利益
的基础工作，我都主动去做。此外，我在日常工作中还做到“三勤”，即勤观察调研，撰写调研报告;勤积累素材，指导工作;勤反馈信息，当好参谋。今年我个人有30余篇调查报告和信息，被地级以上的报刊和网站采用。
3、在党风廉政建设方面做到：自省、自律，不贪、不占。一年来，我认真学习党中央关于反腐倡廉的有关文件精神，学习建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防***体系实施纲要，始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，正确处理服从与服务、集体与个人、大局与局部之间的关系，端正思想，摆正位置。特别在任职后，中支纪委、支行党组书记对我进行了党风廉政建设谈话，我也向中支纪委、支行党组提交了党风廉政承诺书，在工作中，我严格要求自己，不随意接受被监管单位的请吃，没有接受被监管的礼金、礼品，没有用支行的***滥请、滥吃、滥喝、滥送，没有不廉政的行为。有时因公出差，支行没有派车，同样坐火车，坐公汽，没有搞特殊化。我对组织是这样承诺，平时也是这样做的。
二、存在的不足
一年来我虽然做了一些工作，这是应该做的。取得了一些成绩，这不是我自己一个人的功劳，是大家的，是全行干部职工的。我个人还有很多不足之处，一是政治理论学习还要加强，要不断适应新形势的发展;二是业务知识还有等进一步提高，经常学习、
经常充电。三是管理能力还要进一步加强，努力把支行建设成为先进支行。
我知道我的工作做得不好，这是我能力有限造成的，有的同志出于对我的关心，在此，我深表感谢!“金无足赤，人无完人”的古训，我想不言而寓。同时，我希望那些热爱麻城人行，热爱自己，关心他人的同志，对我今后的工作给予监督，不足之处，向支行党组、中支党组、纪委或我本人反映和批评，我虚心接受，只要是对的，我保证一定改正。
优秀的运管个人工作总结(五)
又到了一年末，本年度，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府2019年工作会议精神，围绕“跨越发展、xx争先”和“3+2”发展战略，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。现将今年的工作总结如下：
一、抓好政治思想教育，提高党员干部素质
根据局党组XX年年理论学习实施方案，我支部按照时间安排，分阶段、分步骤开展了主题理论学习活动。利用每周所例会组织全体党员和干部对“三个代表”重要思想、十X大报告、《党政领导干部选拔任用工作条例》、《中国共产党党内监督条例(试行)》等内容进行学习。对《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规也组织了专题学习。
学习活动中，支部认真抓好人员、时间、内容三落实，通过多种方式确保学习效果。在学习内容上坚持理论学习与实际工作结合、理论教育与警示教育结合;在学习形式上做到“五结合”，即集体学习和个人学习相结合、党员集中大会学习与分组学习相结合、学习与讨论相结合、正课时间学习与业余时间学习相结合、学习教育和整顿相结合。支部委员在学习中率先垂范、模范带头，党员同志积极发表心得体会，发挥了共产党员的先锋模范带头作用，从而进一步提高了全体党员的思想理论素质，自觉把好思想关。同时，支部也注重宣传报道工作，今年来在市运管动态上发表了多篇有关的行业宣传报道。
二、加强和改进组织建设，努力创建先进基层党组织
我支部一是继续把“形成心往一处想，劲往一处使，团结协作、坚强有力的战斗集体”作为今年领导班子建设的目标，采取措施不断加强和改进班子建设，进一步增强了班子的凝聚力，有效发挥了支部战斗堡垒的作用，为我所圆满完成XX年年道路春运、五一、十一假日运输、维修市场专项整顿、村村通客车工程、农村物流建设和规范档案达标等各项繁重的工作任务奠定了坚实基础。二是认真落实各项制度，组织好党支部生活。坚持每月支委会、党小组会和民主生活会制度。重点抓好民主生活会，在党员之间坚持抓好“一对一”谈心活动及批评与自我批评活动，鼓励全体党员结合工作实际，勇于开展自我剖析，不断提高思想
认识，改进工作方式方法。同时，支部扩大了自查自纠活动范围，在全所人员中广泛开展了思想和作风纪律学习教育整顿活动。为确保活动不流于形式，支部制定了详细的学习教育整顿工作方案，各党员在教育整顿活动中自觉带头，帮助普通干部提高思想认识，解开思想扣子，放下思想包袱，积极参与到活动中去，并在活动中不断完善自己。经过学习教育整顿，全所人员的精神面貌焕然一新，内部凝聚力进一步加强，思想和工作各方面明显好转。三是认真抓好党员发展工作，增强组织力量。支部积极发展党员后备力量。四是积极开展争先创优活动。今年，我支部扎实开展了一系列创先活动，队伍建设和行业文明建设取得了明显的效果。
三、强化党风廉政建设，进一步培育良好行风
党风廉政建设一直是支部建设的重点。按照以党风廉政建设责制为核心的作风纪律督察制度体系，支部继续将党风廉政建设贯穿于日常行业管理工作中，坚持反腐倡廉常抓不懈，防微杜渐。使廉政建设寸进一步深入人心，全所人员做到牢记职责，严于律己，依法行政、文明执法，全所全年未发生群众投诉事件。同时，我支部以党建促进行风建设，进一步加大行风建设力度，以政务公开和机关效能建设为突破口，列入到为全所工作主要的议事日程，建立了党政一把手主要抓，分管领导具体抓落实的工作机制。首先对政务内容进一步向社会开放，扩大了群众的知情范围，受
到业户欢迎。其次是抓好机关效能建设。今年，按照建立服务型政府的目标，我所推出了一系列便民服务措施和特色服务。如推行预约上门服务、现场办公服务等，受到群众的普遍欢迎，获得了良好的社会反响。
四、积极开展群团活动，不断增强支部凝聚力。支部积极组织职工先后参加了**市道路运输管理处组织的法律法规知识竞赛和演讲比赛，并获得了集体优秀组织奖和竞赛三等奖的好成绩。
总之，今年我支部在抓好党建工作方面，认真按照局党组的要求扎实开展了一系列工作，取得了积极效果。我们将继续努力，巩固成果，乘势而上，学习先进经验，克服不足，推动党建工作取得更大进步。在接下来的时间里，我们将针对自己的不足做一补充，继续不懈努力，争取再创佳绩!
篇八：运管所对照两体系检查材料心得
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201*年全国交通运输行政执法监督检查自查报告
201*年全国交通运输行政执法监督检查自查报告
市交通运输局
为深入贯彻落实市交通运输局《转发的通知》（咸政交函[201*]142号）的部署，确保行政执法监督检查工作顺利实施，我所领导高度重视，统一部署，认真组织，做好自查工作。现将我所近期的自查情况向市局简要汇报
一、加强交通行政执法人员素质教育，不断提高依法行政工作水平。
按照以人为本的指导思想，强化执法教育培训。近几年来把培养思想正、作风硬、业务精、纪律严的执法队伍建设作为第一要务，提高执法人员的整体素质，确保规范执法。根据我所执法人员逐年增多，而人员的文化水平和政策法规水平相对较低，执法经验不足，稽查工作能力下降的实际需要，为提高全体同志的执法能力，防止执法过错的发生，我所定期组织执法人员进行法规知识的学习和执法技能培训，学习公共适用法律、行业专用法规及各种条例，开展业务技能演示，军事化演练等活动。通过学习培训，执法人员的文化知识水平，政策、法规水平、执法人员的素质能力逐年得到了提高，更好地运用相关的法律法规进行执法。二、规范行政执法制度，创造良好的行政执法环境。为了创造良好的行政执法环境，我们定期对行业的相关法律法规和执法依据进行了梳理，认真分解执法职责，执法岗位设置科学、合理，执法职责适岗适人。认真贯彻落实《政府信息公开条例》，在我所楼道的公示栏上公示行政许可、行政执法和收费标准等内容，同时按照要求向上级部门报送我所行政执法种类、依据、标准、程序、期限和具体办事机构、监督电话等，以便统一向社会公布。建立健全行政执法监督制度，聘期义务监督员，依法接受人民群众的监督。我们还定期向上级部门报告行政执法工作情况，主动接受上级交通部门的层级监督。
在日常执法工作中，严格贯彻执行《行政许可法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《道路运输管理条例》、《交通行政处罚程序规定》等法律法规，做到了严格执法、文明执法、规范执法。在执法过程中，我们按照《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》等制度的规定，严格规范执法行为。同时我所也对执法人员的着装、仪表、证件佩带、执法用语等方面都做出了相应的规定。要求在执法过程中，对违章车辆进行客观公正的调查、取证，并依法公开、公正处理。具体作法是在收集证据中要求调查人员不少于两人；在取证中做到书证、物证、视听材料、证人证言、当事人陈述等证据齐全；行政许可和行政审批行为符合有关规定，依法履行职责，没有发现一起行政许可和行政审批的依据、主体、程序、收费和办理时限等违反相关规定；我们还严格实行违章处理、路查、收费三权分离制度，司法文书专门由业务能力强的
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同志来制作以提高我所行政处罚案卷质量。近几年来，我所的行政处罚案件行使自由裁量权恰当，没有一起应处罚而没有处罚，该许可而未许可的案例。
三、广泛开展行政执法宣传教育活动，促进依法行政工作顺利进行。
为了全面推进依法行政工作的深入、持久的开展，我所根据“五五”普法规划的要求，结合执法工作的现实情况，加强法制工作的宣传教育，开展了多种形式的法制宣传活动。一是组织各单位参加每年“14”法制宣传日、宣传教育活动。二是定期不定期结合各项专项治理活动，组装宣传车辆、悬挂横幅、张贴标语、散发宣传资料，深入辖区进行宣传。三是利用各单位宣传栏，制作宣传固定板面，宣传有关法律法规条文。通过宣传活动的广泛开展和普法计划的实施，使交通法律法规逐步深入人心，形成强大的交通行政执法舆论氛围。
四、存在的问题和今后的应对措施。经过此次自查我们发现了以下几个问题
1、询问笔录过于简单。在处理案件的过程中我们都能够按照要求制作询问笔录，笔录也都能够写出案件的关键所在，但是有些地方还不够细致，比如被询问人的基本情况等问题不够细。今后，我们将督促一线执法人员认真对待询问笔录的制作，努力做到细致全面。
2、适用法律问题。在案件调查过程中适用法律都比较正确，但是在书写的过程却不完整。今后我们在处罚过程中，实施处罚应该有明确有效的法律依据，且引用条、款、项目应准确、完整。
3、案卷归档问题。按照相关要求案卷归档应该采用一案一卷的方式，但是我们在日常工作中为了响应节能减排，将几个案卷装订在一块。目前我们已经着手将案卷进行分离，采用一案一卷的方式进行归档。
我所将进一步完善各项规章制度，加强执法监督检查工作，规范执法行为，全面提高执法人员的综合素质，提高执法水平，继续推动交通运输行政执法工作的深入开展。
咸阳市道路运输管理所二一年六月二十三日
扩展阅读201*交通运输部执法检查自查报告-end
辽宁省交通厅运输管理局行政执法自查工作报告
根据省厅转发交通运输部《关于印发全国交通运输行政执法监督检查工作方案的通知》（交政法发[201*]169号），我局对道路运输行政执法情况进行了全面自查，现将自查主要情况汇报如下
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一、组织领导保障情况
1、依法行政和执法工作的领导情况
为强化行政执法工作的组织领导，我局成立了由局长任组长、副局长任副组长、局各业务处室负责人为成员的推进依法行政工作领导小组（以下简称领导小组），全面负责全省道路运输管理系统推进依法行政工作的规划、组织协调和监督检查。近年来，领导小组定期或不定期召开工作会议，对本局及全省道路运输行政执法和依法行政中遇到的问题及时进行专题研究，并作出相应的部署和决策，确保了我省道路运输行政执法和依法行政工作稳步推进、不断深入。
2、依法行政规划制定及落实情况
为全面落实国务院《全面推进依法行政实施纲要》，201*年我局制定了《辽宁省道路运输系统全面推进依法行政规划（201*－201*）》（以下简称《规划》）。《规划》确定了依法行政的工作目标力争经过5年努力，全省道路运输市场监管和公共服务职能基本到位；行为规范、公正透明、高效廉洁的管理体制基本形成；科学民主决策机制初步形成；权责明确、行为规范、监督有
篇九：运管所对照两体系检查材料心得
【最新】管理体系心得体会3篇
质量管理体系本身用一些标准来控制这些〝过程〞的合格,下面是为大家带来的管理体系心得体会,希望可以帮助大家.
管理体系心得体会范文1:质量是成功的伙伴,贯标是质量的保障.如今,贯彻标准已被众多企业所看重,成为企业证明自己产品质量.工作质量的一种护照.有专家认为,贯标为广阔企业完善管理.提高产品和效劳质量提供了科学指南,同时为企业走向市场找到了共同语言.随着市场化进程的不断深入,各行各业将加快推进国际标准化进程,贯标变得更加迫切.毋庸置疑,贯标不是万金油,不能包治百病,但通过贯标,增强了企业全体员工的质量意识与管理意识,明确了各项管理的职责和工作的程序,促使企业的管理工作由人治转向法治,真正做到了凡事有人负责.凡事有章可循.凡事有据可查.凡事有人监督,实现了以预防为主标准了企业的作业程序,明确了各部门和全体员工的职责和权限,预防并控制了不合格项的发生,降低了企业质量管理本钱.通过定期组织质量检查.质量审核活动,能够及时发现和找出经营管理活动.效劳质量方面存在的问题和薄弱环节,并进行有效纠正,从而提高了企业整体经营管理水平和质量监控能力,为企业实施全面的科学管理奠定了根底;也贯彻了以人为本的原那么,全面提高了员工的业务技能和综合素质,为企业长远开展打下了坚实的根底;并围绕让客户满意及时认真地处理客户投诉或意见,不断满足客户需求与期望,赢得客户信任,提高客户满意度,提升企业的社会形象和市场竞争力.咱们公司已经贯标两个月了,这两个月来我们做了大量工作,取得的一定的成绩,但是与公司的最终目标还是有很大的差距,究其原因,我认为主要在于以下三个方面:一是缺乏质量理念支持.二是缺乏监督考核制度支持.三是企业的执行力度低.(一)只有真正认识到客户满意是企业生存开展的根本,才能从客户的角度开展质量工作,才能真正建立客户驱动的质量体系.质量管理体系要求企业的每一名员工,在做任何工作时,都要清楚自己的客户是谁,树立工作就是为客户效劳的质量理念.这里的客户是一个广义的概念,不仅包括企业外部产品(或效劳)的消费者.代理商.销售商等,在企业内部,根据工作流的划分,上下道工序间.前后流
程间.部门间也应是客户关系.但要树立这样一种质量理念,不是朝夕之间的事,需要我们长期的不懈努力.当然只有质量理念还是不够的,质量工具也是必不可少的工具,这就要员工主动地去学习质量工具领导作用就显得异常的重要,需要我们的领导不断地给员工去灌输质量思想.现公司制定了企业文件.质量方针,下一步将加强给员工培训,来提高员工的质量理念和质量工具的运用,大力打造质量管理的战略系统.
(二)一个好的监督考核体制能刺激质量管理体系良好的运行,那么监督考核制度如何来制定呢?企业应该充分利用好目标管理法,并将目标管理法与监督考核体制结合起来管理,将企业的方针目标逐层分解并建立监督考核体制.可以以部门(分公司)和个人为单位来分解,部门的质量目标应依据公司的质量方针和质量目标,结合本部门业务的特点来确定部门质量目标工程,目标值应依据以往的历史业绩.公司质量目标值.结合目前技术现状综合确定.目标值应该是可量化.可衡量的.具有一定的挑战性,可通过努力能够实现,不要将质量目标值夸大或不切实际.针对每一项质量目标,应制定实在的具体实施措施和实施方案,并落实负责人,并且应制定衡量质量目标实现状况的方法和评价的依据.同时要筹划好一个监督考核体制,贯穿于整个质量目标实现的过程,制定每一阶段的考核方法.以用来考核部门(分公司).个人的目标极性,发挥出员工平时工作的潜力,以促进个人与公司得到共同开展.
(三)执行力是一种能力,是内涵广泛.包括各种学科.方法.思想的概括,执行力的关键在于透过企业文化影响企业所有员工的行为.标准要求全员参与,但如何让全员积极地参加到质量管理体系中来呢,这就要各级领导来发动大家,要求大家一定要按公司的规程来办事.执行力不是仅仅要求员工按公司的规程去做事,更重要的是在这种的规程下做事的同时,不够就是再好的质量管理模式也不能够有效的运行,所以我们需要着手解决执行力度低下的问题.
以上,仅个人看法,不排除有偏激现象,以此共勉.在以后的工作中加强以上方面的管理,努力提高质量管理,保证贯标的有效推行.
管理体系心得体会范文2:感谢部门领导的短,但学到的东西却很多,两天的培训加上过后两天的对知识的消化,使我有如下体会;
专业知识的补充以前在学校学习时虽然有质量管理这门学科,但对质量管理体系涉及不深,这次培训,梁老师的讲课由浅入深,由简入繁,对知识的讲解层层升入,使我对该体系有了更深刻的理解,弥补了以前在校时的缺乏.首先,梁老师从ISO9000质量管理体系的管理体系的八项管理原那么.质量管理体系的十二项根底.质量管理体系的专业术语.质量管理体系的总要求和文件要求.质量管理体系的管理职责等等,这其中,质量管理体系的八项管理原那么是重中之重,这八项分别是:以顾客为关注焦点.领导作用.全员参与.过程方法.管理的系统方法.持续改良.基于事实的决策方法.与供方互利的关系.这八项原那么主要内容是:顾客就是我们的上帝,能否满足顾客的需求是我们在这个市场中存活下去的唯一标准,而我们应该以满足顾客要求并争取超越顾客要求为最终目标,从而占领更大的市场份额,使组织稳步向前开展;领导在一个组织中起领袖.决策作用,只有得到领导的支持,才能使体系顺利建立并实施;在体系的建立.实施过程中不仅需要最高管理者的正确领导,还有赖于全员的参与,所以要对和经验,才能胜任工作,实现充分参与;并且,质量管理体系的建立和实施是一个持续的过程,应坚持持之以恒的原那么,不断的进步和开展;组织与供方是相互依存的,互利的关系可增强双方创造价值的能力,特别是对重要供方,更要建立互利关系,互利合作的双方实际上就是双赢,有利于双方降低风险;过程方法.管理的系统方法.基于事实的决策方法是质量管理的三个方法原那么,如果组织能够真正有效的将三个方法运用到组织质量管理体系中,公司将会不断地持续改良.这八大管理原那么形成ISO9000质量管理体系标准的根底.工作思路的拓展在两天的培训中,梁老师不断重复一个词:过程.她提出的一个概念是:所有的工作都是通过过程完成的.我们把每项工作分开看,它确实可以划分成无数个局部,这每一局部都可以称为是一个过程.反过来说,这些过程组成了每项工作,我们可以把生产产品的行为分成了好多〝过程〞.质量管理体系本身用一些标准来控制这些〝过程〞的合格,这样,只要过程合格了,产品就一定合格,而〝过程〞是所有事物共有的,所以我们应该清楚产品形成的过程有哪些,我们部门中的过程有哪些,是否得到了识别,然后将这些过程层层分解,落实到每一个人有那些过
篇十：运管所对照两体系检查材料心得
局成立安全生产大检查领导小组由我任组长韩素华副局长任副组长局属各单位各有关股室负责人位成员实行检查组长负责制按照谁检查谁负责谁签字谁负责的原则落实检查责任局及局属各单位先后制定了安全生产大检查方案把集中开展大检查作为当前安全生产的首要任务按照全覆盖零容忍严执法重实效的总体要求和王局长在市局第三季度安全例会提出的具体要求此次大检查一要大组织力量大范围大责任大二要真真查不走过场不搞形式三要改对查出问题立即改全面改彻底改四要实方法实作风实机制实效果实抓住检查重点要点盲点全面深入细致开展安全检查
运管所开展安全生产大检查工作总结
篇一：温宿县运管局开展安全生产大检查工作总结温宿县运管局开展安全生产大检查工作总结温宿县道路运输管理局认真贯彻落实了上级交通系统及县委、政府一系列安全稳定工作指示精神，元旦、春节将至，全国“两会”、地区三干会及温宿县第十一届代表大会第二次会议相继召开，为了确保节日和会议期间的安全与稳定，我局决定于今日开展对运输企业进行安全生产大检查，总结如下：一、是层层签订了安全生产目标责任书。我局与所监管的道路运输企业签订了安全生产目标责任书，落实了安全生产“一岗双责”，召开了季度安全生产形势分析会议，及时解决了安全生产工作中存在的难点问题。为狠抓落实，推进工作，组成督查组，经常性的对各道路运输企业安全生产工作进行督查。二、是狠抓“两节”、春运、“两会”期间道路运输安全生产。（一）严格按照交通厅XX年春运工作的通知精神，做好车辆春运标贴的发放工作，先由公司对参加春运的车辆进行转向、制动、照明等项目的安全例检，出具营运客车安全例行检查表，然后再到温宿运管局，温宿运管局对其
车辆进行目测，并对驾驶人员的从业资格证、车辆二级维护、道理运输证的年审记录进行逐一检查。通过认真仔细的核查，检查出使用假从业资格证1起、责令更换轮胎车辆6辆，对于二级维护及年审在元月份到期的车辆，要求车辆做完二级维护及年审后在发放春运标贴。客运站对于没有领取春运标贴的车辆不予排班发车。（二）与公安交警大队进行联合检查。元月13日，我局联合交警大队城区中队，在温宿城区、温宿至神木园、温宿至克孜勒镇等线路进行了检查，查处违章车辆12辆，有效地开展了“两节”、春运、“两会”期间道路运输安全生产工作。（三）加大对各客运企业及客运站点的检查力度。我局对各运输企业及客运站进行了认真仔细的安全检查，对发现的问题下发了整改通知书，要求在元月13日前将整改措施报到我局，我局将在元月17日去各运输企业查看落实情况。三、是积极推进了道路运输车辆动态监管工作。我局督促道路运输企业规范GPS平台的使用，真正做到24小时不间断监控，要有监控记录，严禁超速驾驶。四、是进一步加强了当前道路运输安全稳定工作。我局接到文件，在第一时间召集5家道路运输企业负责人召开了“客运隐患整治专项行动安全生产大检查会议”，强化
了应急运力组织，完善了应急预案，加大了路检路查力度。近期，抽调稽查人员4人，执法车1辆，对全县客运站实施了经常性监督检查。与此同时，还督促客运企业落实了对短途客车站点上车乘客及行包落实了开包检查。目前，县客运站实行了严格的封闭式管理，对售票处、旅客候车厅进行了隔离，实行了二次安检。严格履行“三关一监督”职责，搞好汽车客运站安全监管，汽车客运站是道路客运安全监管的主要源头之一，监督客运站与进站客运经营者签订进站合同、安全生产责任书，建立进站车辆台帐和档案，是否按规定执行和落实报班制度、出站登记制度及出站例检制度，是否落实了三品查堵工作等。五、是严格落实值班制度。制定严格的值班制度，对不按值班制度执行的客运站和运输企业及时下发整改通知书，严格按照自治区运管局及地区处突指挥部的相关规定进行处置，及时对各客运站点出现的难点、焦点和新发现的棘手问题向县维稳处突指挥部汇报。我局将进一步认真贯彻全国交通运输安全生产紧急电视电话会议精神，坚决遏制重大道路交通事故，防范暴力恐怖事件，为“两节”、春运、“两会”期间营造良好的道路运输环境。温宿县道路运输管理局
二○一二年元月十四日篇二：颍州交通运输分局开展安全生产大检查工作小结颍州交通运输分局安全生产大检查开展情况汇报为了贯彻落实国务院6月7日“全国安全生产电视电话会议”精神，按照市局《全市交通运输行业安全生产大检查活动实施方案》（阜交安XX59号）和颍州区政府《关于在全区开展安全生产大检查方案》（阜州政办传XX89号）文件精神，我局迅速行动，召开专题会议、制定检查方案，切实有效地开展了全区交通运输行业安全生产大检查活动，现将活动开展情况汇报如下：一、动员部署、成立组织、制定方案、明确要求分局按照市局部署及时召开安全生产大检查专题会议和办公会议，对安全生产大检查工作进行了安排部署，要求各单位各运输企业明确了职责、任务、方法步骤，认真贯彻落实。局成立安全生产大检查领导小组，由我任组长，韩素华副局长任副组长，局属各单位、各有关股室负责人位成员，实行检查组长负责制，按照“谁检查、谁负责，谁签字、谁负责”的原则落实检查责任，局及局属各单位先后制定了安全生产大检查方案，把集中开展大检查作为当前安全生产的首要任务，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求和王局长在市局第三季度安全例会提出的具体
要求，此次大检查一要大（组织力量大、范围大、责任大）、二要真（真查、不走过场、不搞形式）、三要改（对查出问题立即改、全面改、彻底改）、四要实（方法实、作风实、机制实、效果实），抓住检查重点、要点、盲点，全面、深入细致开展安全检查。二、所有运输企业开展自查自纠按照检查方案要求全区运输企业首先开展安全生产自查自纠，由于运输企业是安全生产责任主体，为确保主体责任落实，局下发运输企业安全生产大检查自查表，要求全区道路施工企业、运输企业、客运站、维修企业、驾校及各渡口全面开展了自查自纠工作。客运企业、危货运输企业和客运站是开展安全生产自查重点，也是上级督查的重点，要求开展自查更加严格细致。要求各企业对照自查表中的各项内容进行逐项对照，排查自身隐患，列出清单，建立台账，制定整改方案，落实整改措施，资金，时限并上报局以便下一步检查抽查。运输企业通过自查共上报汇总安全隐患71项，主要是安全责任书未签订5项，未及时召开安全会议13项，未及时对运输从业人员进行培训教育26项，安全员不具备资格16项，应急预案不完善6项，其他项目5项。对以上隐患已整改64项。限期整改7项，确保限期整改到位，并由区运管所负责跟踪落实。
二、深入基层认真开展监督检查按照不打招呼明查暗的方式落实交通运输行业监管主体责任，全局共分3个检查组，分别由局领导带队，严明纪律，明确分工，落实责任对系统各单位进行“全覆盖”检查督查，对查出隐患做到“零容忍”，力求实效。第一组、道路桥梁施工工程检查组。由我任组长，区乡管理站站长陈宗堂同志任副组长，由工程股、质检站、安监股、路政队等部门参加，对全区危桥加固改造工程、县乡公路升级改造和维护工程、县道安保工程等共24处施工现场，不漏一处地进行拉式检查，主要检查安全制度制定落实情况、安全员配备持证情况、施工人员防护用品发放和配备情况、施工现场安全警示标识、标牌设臵情况、安全便道防护栏设臵状况，高温天气防中暑情况等，通过近一周的检查，共排查出安全隐患14处，目前14处安全隐患已落实整改。主要存在问题：分别是危桥加固桥改工程便道防护栏隐患3处，施工工地安全警示标牌缺失和放臵不合理6处，施工人员未佩戴安全帽等防护用品3处、安全员不在现场和未持证上岗2处，检查组对发现隐患，能够立即整改的现场立即整改，不能够立即整改的下达隐患整改通知书落实了整改措施限期整改，由局质检站跟踪督查确保整改到位。第二组、区乡公路、渡口及消防安全检查组。由副局长
韩素华同志任组长，带领工会、安监股、办公室和辖区交管站负责负责同志对局各单位办公区、家属区施工材料存放点等处的消防安全和全区4各乡、镇、办事处7道渡口进行逐道、逐船进行拉式的安全大检查；区乡公路按照辖区管理的安全责任原则，各交管站对全区近600公里区乡公路行车安全隐患进行全线检查，由局路政队落实隐患汇总、上报、整改工作。通过各项检查共发现各类事故隐患16起，现场整改14起，限期整改2起。主要存在问题：1、农村沿路建房沙石占道堆放现象非常严重；2、区乡道路安全警示标牌缺失、破坏和设臵不合理。3、李庄和腰田渡口两位乡管员长期不履行安全监管职责，不参加市直属海事处安全例会和安全培训，按照区专题会议精神，决定近期重新期聘任乡管员。4、发现李庄和刘庄渡口起跳板钢丝绳部分断裂，要求立即更新。5、救生衣和救生圈未能按规定位臵和规定数量摆放，大部分都放在船舱内，都已要求现场立即整改。渡口安全隐患整改责成当地乡镇、办事处落实整改。第三组、运输企业安全生产检查组。由区运管所所长李景亮同志任组长，运管副所长陈华同志任副组长，所各股室负责人负责为成员，采取明查与暗访相结合的方式对辖区道路运输企业的安全生产情况进行了检查。截至目前，检查组共计检查全区客运企业7家、客运站2家、危货运输企业2
家、普货运输企业110家。下发隐患整改通知书12份，查出一般安全隐患23个，现场落实整改的9个，对查出的隐患，运管所及时督促相关企业落实整改，目前除2家货运企业正在整改外，其余已落实整改。篇三：鲁山县公路运输管理所开展秋季安全生产大检查工作总结鲁山县公路运输管理所开展秋季安全生产大检查工作总结按照《鲁山县交通运输局关于开展秋季安全生产大检查的通知》要求，我所精心组织相关人员，周密部署，认真实施，紧紧围绕秋季安全生产工作，确保“安全鲁山”创建工作，狠抓秋季安全生产隐患治理整改工作，坚持按照安全生产“四项机制”要求，积极采取各种有效措施，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，狠抓安全生产工作责任制，不断提高对秋季安全生产重要性的认识，有效遏制了重特大事故的发生。现将我所开展秋季安全大检查工作总结汇报如下：一、领导重视，狠抓落实为切实做好秋季安全生产工作，加大对道路运输企业生产经营单位的安全监督检查力度，及时消除各类事故隐患，确保公路运输在秋季安全畅通，维护正常的交通运输秩序。我所领导非常重视，制订了秋季安全生产工作方案，按照“一
岗双责”的安全生产责任制要求，确保领导到位，责任到位，机制到位，措施到位。二、突出工作重点，严格安全监管我所建立一支高素质的由全所骨干人员参加的安全大检查队伍，客运、货运、维修、驾培各单位负责人亲自部署，对照国家法律规章标准，与行业技术规范，展开认真检查。我所在秋季安全生产大检查中严格执行领导带班制度，明确责任，严明纪律，对检查出的问题，及时纠正，对在秋季安全生产工作中玩忽职守、工作不力造成损失的，要依法追究责任。三、加强对客（货）运输企业及危险化学品运输企业的安全检查我所精心组织相关人员对全县所有道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业、汽车客运场站及货物运输企业等相关单位进行安全检查，重点排查两个方面内容：一是安全制度建设，秋季安全生产责任制，安全生产法律法规规章的落实情况，GPS监控情况，安全事故防范的预防、预警、预报应急机制的处理和完善情况，隐患排查治理长效机制建设情况。二是安全措施监管，安全教育，安全技能培训的实施情况，并对有安全隐患的企业下达了安全隐患整改通知书，指定专人盯守，限期整改，跟踪落实。通过这次秋季安全生产大检查，暴露出了我所安全生产
中的一些薄弱环节，对于今后进一步提高安全生产水平有着很好的促进作用，安全工作只有起点，没有终点，我所将以这次秋季安全生产大检查为契机，将这项工作常态化，认真进行隐患治理工作，真正把事故消灭在萌芽状态，以达到全年无事故的目标。二〇一二年十月十七日篇四：运管所上半年安全生产工作汇报运管所上半年安全生产工作汇报今天是周日，余主席牺牲休息时间带领安全股的同志来我所检查、督促安全生产工作，既体现县局领导对安全生产工作的高度重视，也体现对我所工作的关心和关注。在此，我代表运管所表示诚挚的感谢。XX年以来，运管所在县局的领导下，把安全生产工作当成中心、核心工作来抓，始终绷紧安全生产这根弦，做了大量的、基础性的工作，现将工作情况汇报如下：一、提高思想认识，把安全生产放在第一位道路运输业是基础性、服务性行业，特别是旅客运输，其安全生产关系到老百姓的生命安全，关系到千家万户的幸福生活。当前，党和国家提出以人为本的治国理念，相当重视人的生存、生活等基本权利。做为行业管理部门，抓好安全生产工作是职责所在，责无旁贷。虽然安全生产、安全监管责任大、压力重，但也是我们运管部门安全生命之本。如
果没有这个职责和责任，政府部门序列中，可能也不需要运管这个单位。因此，在思想认识上，所级班子头脑一贯清，一贯把安全生产当作核心重点工作来抓。二、切实加强组织领导1、我所按照“一岗双责”、“一把手亲自抓，分管所长具体抓”的原则，成立了安全生产工作小组。由所长任组长，支部书记、分管副所长为副组长。其他副所长为成员，明确一名工作机关责任心强的同志任安全专干。2、建立健全制度，明确责任分工。结合实际工作情况，将领导小组成员、成员单位的责任以制度的形式进行公布，做到心中有数，并制订了应急工作预案。3、落实专项工作经费，安全生产工作。我所每年付出的工作经费都达一万五千元以上，确保各项工作的顺利推进。6月份为进一步提高管理能力和水平，特派分管副所长参加省运管局组织的安全管理业务培训，也花费了一大笔钱。三、全面深入抓好各项安全监管工作1、坚持开好安全生产例会，除在所长办公会议上所级班子成员集中研究安全生产工作形势，安排部署方案、计划外，同时也例行召开由各驻站办、运输企业、各内设股室负责人参加的工作会议。大家相互交换工作意见和看法，介绍管理经验和教训。2、层层签订安全生产目标责任状，与各驻站办、运输
企业、执法大队、城客办、维修、驾培、客货运输股签订了管理责任状，明确了目标、任务，落实了责任，强化了责任。3、强力推进打非治违。根据局下达的在全县交通运输领域开展打非治违的工作方案精神，所里也制订了相应的反感，结合此项工作一方面是执法大队指导、协调各中心交管所对辖区内非法违规经营行为进行严厉整治，特别是前乡梅城、大福地区，黑车猖獗，合法经营户反映强烈，执法大队组织梅城、大福中心所共近三十人的队伍连续奋战一个星期，取缔非法站点三个，扣车二十多台，有力维护了当地客运市场秩序的健康稳定。另一方面是杨波、李瑜副所长各自带队深入企业、站场、驾校、维修厂家进行安全隐患排查治理，前后总共进行了二次安全生产检查，查处安全生产隐患十多处，发出整改通知九份，列入隐患台帐进行跟踪督促，解决了开元驾校超范围培训大客驾驶员，大码头车站出站安检不落实等突出问题。通过打非治违、安全生产大检查两项行为，安全生产隐患得到较全面排查治理，不稳定因素得到有效化解，确保安全生产工作的平稳、正常。4、做好特殊时期、特殊天气条件下的安全生产工作。春节、小长假老百姓出行的高峰，为保证春运、节假日运输安全、有序，所级班子成员深入客运站一线，指挥、督查企业、驻站人员落实安全生产工作措施，加大值班值守力度，调派农村客运车辆，疏运滞留旅客，进入汛期以来，各驻站
办专门发出通知，告诫各客运车辆做好防灾应急工作，所机关实行领导带班值守，收集信息、及时上报，防范和避免两手期间，山洪、山体垮塌，泥石流对行车安全构成的威胁，保证群众生命财产安全。四、存在的困难和问题1、一部分直接从事安全监管工作的人员综合素质不高，思想麻木，责任心严重缺失。我所驻站办是安全生产工作的最前线，但一部分干部在岗位上工作多年，成了“老油条”，认为上不上好班无所谓，尽责不尽责无所谓，这才是最大的安全生产隐患。2、客观实际情况制约安全监管。由于场地的原因，县城将近一百多台农村客运车辆无法进入正规客运站营运，特别是大码头车站，背堤面水，制度落实不到位，管理松懈，曾多次受到市、县交通、安监部门的通报，危害极其严重。木子线、柘溪线车辆都是私自选择的停车场所，一旦发生事故，后果也不堪设想。3、有少数中心所分级负责，属地管理意识不强，打非治违工作力度不大，辖区内非法营运违规经营现象严重，经营户多次投诉，安全生产隐患特别明显。五、下半年的工作计划1、严格落实“三关一监督”，继续抓好安全生产督促检查，查漏洞、补缺失环节，能解决的限期责令整改，近期不
能解决的跟踪上报，确保工作职责旅行落实到位。2、局安全股的指导下，抓好监督岗位人员的安全生产专业知识教育培训，使我们的管理人员知晓要做些什么，怎么样去做，做不好有什么后果和责任。3、加强客运车辆的台帐档案动态管理，坚决做到抽查一台车辆，车辆技术信息正常有效，基础数据一目了然，把好车辆技术状况关。上半年的安全生产工作虽然付出很多，也比较平稳，但并不意味着我们的工作就做得很好，还要进一步思想重视，进一步责任落实，为自己、也为单位的全局工作圆满完成付出努力。篇五：开展安全生产大检查工作总结泸州市纳溪区人民政府安全生产委员会办公室开展安全生产大检查工作总结泸州市纳溪区政府接到市安委会《关于立即开展全市安全生产大检查的通知》(泸市安委[XX]8号)文件后，立即召开区安委会扩大会议，部署全区安全生产大检查工作，进一步明确“一岗双责”制度，强化落实工作，坚持每季度一次的区安委会全体成员会议。区委区政府领导按各自分管工作，率区安监局、区环保局、区建设局、区水务局、区教育局、区经济与商务局、区交通局、区工商局、区公安分局、区城管局、区卫生局、交警四大队、区消防大队、纳溪海事
处、纳溪运管所等单位和部门进行检查，现将开展工作情况总结如下：一、领导重视，认真落实“一岗双责”继全区安委会扩大会后，区委书记陈冠松同志，区委副书记、区长熊启权同志多次召集相关部门领导开会部署检查工作，要求把安全大检查工作提高到讲政治的高度，作为深入贯彻落实科学发展观的具体表现。在检查中要指导企业从根本上提高企业安全技术管理水平，采取有效措施，排查整治安全生产隐患，防止生产安全事故发生。特别是城区内由于旧城改造，开发建设中遗留较多隐患，相关部门要认真排查整治，特别是公共安全隐患，要落实责任单位、责任人员、整治经费、限期整治完毕。二、开展专项整治工作(一)危化品和烟花爆竹销售行业。检查组对我区52家生产、使用、销售危化品单位进行逐一检查，帮助企业完善规章管理制度和生产安全管理制度，制定应急预案，建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制。排查隐患7处，并已落实整治措施。同时对我区11家烟花爆竹连锁配送店的门市和贮存库房进行检查，对3家连锁配送店不按要求配备值班人员和消防设施的行为进行查处，对存在的隐患责令立即整改。(二)非煤矿山企业。
我区共有18家办理了《安全生产许可证》的非煤矿山企业，均属页岩砖厂，结合雷雨季节和汛期来临，重点检查其防汛防洪准备情况，页岩开采的边坡情况，机械设备的防雷击设施完好情况，确保不发生浸窑淹厂事故，降低生产安全事故的发生率。检查出隐患6处，责令业主立即整改。(三)建设施工场所。对全区在建建设项目结合城乡环境综合整治和“国卫”复检工作，狠抓施工场所建筑材料规范堆放，“三宝”、“四口”、“五临边”防护措施落实，督查现场施工人员正确使用劳动防护用品及施工单位现场安全培训记录、施工现场各种管理规章制度和安全生产责任制落实情况、特种作业人员持证情况。对部份施工工地未按规定要求设置安全和隔离的下发限期整改指令书8份，整改结束后上报验收。(四)道路交通和水上交通。继续坚持在汛期抽派机关人员在节假日和逢场天到全区13个重点车站、码头、渡口协助执守，并形成长期制度，继续开展“救身衣行动”，对使用旧或坏的救身衣进行清理，全区7艘机动客渡船和27艘人力客渡船按准载客数配备救身衣及救护板，对全区自用船只已按要求配置每船3件救身衣。交警四大队加大路面监控力度，重力整治酒后驾车和超员行为，查处违法违章车辆183次，超员车辆4次，处理违
法违章驾驶员187人，有效降低了事故的发生。检查中，在S308线发现2处路基边沿塌陷，1处路面中心沉降，已危及行车安全，区政府办已函告泸州市交通局，要求予以整治。纳溪海事处认真吸取我区3起水上交通安全严重违法违规行为被全市通报的教训，加大监管力度，增加巡查次数，每星期出1期巡查通报，及时通报巡查情况及查出问题，督促整改，有效遏制了水上交通船只超员、超载和渡口、码头签单人员到岗迟到、早退和脱岗行为。检查发现大量超载车辆从城区永宁大桥(老桥)通过，已严重危及该桥安全。区政府立即召开会议进行研究，由区财政拨出专项经费，由区路政大队负责，区城管局、交警四大队协助在桥设立岗亭，24小时值守，对超出车货总重24T以上的车辆进行劝阻，让其通过泸纳高速或S219线、S308线绕行，确保永宁大桥运行安全。三、严格执法，依法行政，严查瞒、漏报生产安全事故检查中，各相关部门依法行政，严格执法，按要求规范填写执法文书，公布举报电话，严查生产经营单位瞒、漏报生产安全事故，组织开展对重点行业、重点企业负责人和安全管理人员的生产安全知识培训，要求生产经营单位在发生生产安全事故后，在法律法规规定时效内上报安全生产监管部门和相关部门，全区未发生生产安全事故瞒漏报事故。1-5
月，全区工矿商贸生产经营单位未发生重伤以上生产安全事故。四、存在问题(一)由于旧城改造遗留问题，城区棚户区房屋倾斜，供电线路老化，易发生火灾，现已统一疏理出需立即整治的隐患32处，并已落实责任单位、责任人员、整治经费，但由于涉及问题较多，权属问题不清，整治难度大，但仍正在努力整治中。(二)由于从业人员大多从农村来，文化素质较低，生产安全自我防范意识较差，违章作业现象时有发生，应通过业主组织进行生产安全知识和技能培训，提高从业人员素质。(三)少部份业主对安全生产的认识不足，存在侥幸心理，在安全生产建设上不愿加大投入，特别是在作业场职业危害上认识差距较大，应加大宣传、培训和教育力度。(四)安全生产基础设施薄弱，还需加大投入。(五)特种作业人员持证混乱，安全生产监督管理部门办理的特种作业人员操作证得不到建设、质监等部门的认可，特种作业人员要办2到3个部门操作证，业主和从业人员反映较大，需要上级部门作好协调工作予以解决。五、下步工作计划(一)继续协调各方关系，加快城区32处隐患整治步伐，尽快按要求完成整治目标。
(二)以这次安全生产大检查为动力，加大对生产经营单位的监管力度，派人或聘请专业人员深入到生产第一线，对从业人员进行现场培训，尽力提高从业人员素质，增强其安全生产自我保护意识。(三)以这次安全生产大检查为契机，对生产经营单位业主和安全管理人员进行安全生产法律法规和知识的全面培训，提高其安全生产意识，带头做好安全生产工作，加大安全生产经费投入，完善各类规章管理制度，按《企业安全生产标准化基本规范》(AQ/T9006-XX)安全生产行业标准，严格管理，有效预防和降低生产安全事故发生率。(四)做好安全生产基础设施建设，按要求加大投入安全篇六：驾校安全生产大检查“回头看”工作总结“回头看”工作总结***道路运输管理所：为认真贯彻落实运管部门下发文件精神，切实加强安全生产工作，全面有效地防范和遏制各类生产安全事故的发生，促进机动车驾驶员培训安全生产持续向好发展，巩固XX年来之不易的成果，确保我龙达平罗驾校教学工作安全、稳定的发展，按照运管所下发文件规定的重点内容，通过开展安全生产大检查情况“回头看”活动，全面摸清安全隐患和薄弱环节，落实责任、认真整改、健全制度，彻底排除重大安全隐患，增强全员安全意识，进一步提高安全生产保障水平，
有效防范和坚决遏制重特大事故发生，现将具体活动总结如下：一、指导思想和目标我校领导高度重视安全生产工作，牢固树立“安全生产，责任重于泰山”的思想，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，集中时间、集中精力，广泛开展了安全生产大检查“回头看”活动，为了加强对安全隐患排查整治工作，我校领导成立了专门的工作领导小组。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，认真贯彻落实工作安排部署。通过召开各类会议、宣传活动、督促检查等形式，加大安全生产宣传和监督检查力度。各部门签订了安全生产责任书，明确了安全生产责任及安全生产任务，把安全生产责任通过责任书的形式予以明确，使安全责任层层落实，建立完善了安全生产管理制度。通过深入开展安全生产大检查“回头看”，进一步突出隐患排查，切实加大安全生产保障力度，狠抓综合治理，强化责任落实，推进了长效机制建设，有效防范和遏制了重特大事故的发生。二、组织领导为切实认真开展安全生产大检查“回头看”、强力推行项目安全生产工作，我校成立了安全生产领导小组，成员如下：
组
长：***
副组长：***成员：**、***、**、***、***
领导小组下设办公室，作为开展安全生产大检查“回头看”、日常办事机构，办公室主任***。三、规定了检查内容，确定了检查方式此次活动检查采取我校自查，对我校各个部门和场所进行了全面排查，条块结合。检查内容包括：思想认识及责任意识方面、制度体系建设与有效运行方面、教学安全控制与安全隐患排查方面、消防责任制落实、日常防火检查巡查、建筑消防设备设施的有效性、应急预案及演练）、事故“四不放过”落实情况、汛期安全生产及自然灾害应对工作，包括是否开展汛期隐患排查和隐患点除险加固、对重点隐患场所是否落实包保和跟班等监控措施、应急预案及演练、应急物资储备等方面的督促检查。四、对检查组进行了严格要求（工作要求）1、加强组织领导，全力推进安全大检查工作。我校领导高度重视此次安全大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严考核、重实效”的工作要求，全面落实龙达关于安全大检查的工作部署，主要领导亲自挂帅，建立组织机构，制定实施方案，明确工作重点，落实工作责任，深入扎实推进安
全大检查工作。2、突出排查重点，大力整治安全隐患。要切实加强重点环节、要害部位、关键环节全面排查。对排查发现的问题，认真进行分类梳理，建立问题档案，制定整改方案，明确整改时限，落实整改责任，严格按照闭环管理要求，及时对整改结果进行检查验收。对存在重大安全隐患的工点，必须立即采取停工整改措施，实行领导包保、跟踪整改，在确认具备安全条件后，方可恢复教学。3、加大考核力度，落实安全管理责任。各级检查组要深入现场，身体力行，仔细排查。排查工作必须实施执表检查，落实检查责任，对于组织、排查、整治不力，规章制度不落实、安全隐患突出，排查整治期间发生安全事故或产生严重后果的单位和教学点，要严格按照规定加大处罚力度，确保彻底消除安全隐患。4、加强信息沟通与工作情况汇报。明确主管部门与主管人员，认真抓好安全大检查期间的信息上报工作，每周进行一次工作小结，内容包括大检查活动的主要做法、成效和发现的突出问题，五、对检查出的问题进行汇总我校每周、月对检查的情况进行汇总，登入台帐，认真分析、研究，做好总结。至开展安全大检查活动以来发现问题15个，已整改问题15个，未整改问题0个。下发3份
罚款通知单。2份整改通知单。六、活动的主要成果1、思想认识及责任意识方面。通过本次活动，我校各级领导、员工安全思想认识到位，积极参加本次活动，责任意识显著增强，以高度的警觉性和责任心履行安全管理责任。2、制度体系建设及有效运行方面。一是修改并完善安全管理体系；二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位，人员配备与安全教育培训满足要求；三是教学阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。3、教学现场安全管理与控制方面。一是教学方案、作业指导书、技术交底严格按规定编制、审核，认真执行落实。二是教学设施设备手续完备。三是教学设施设备是能够按规定进行年检和养护维修，通过本次活动不存在带病运转问题；安全操作规程严格认真编制并执行，对存在违规操作、违规使用问题已得到了整改；干部跟班包保工作落实到位。四是防洪重点处所采取了防护加固或搬迁措施；建立了预警机制，确保紧急情况能够及时撤离人员；制定并完善应急预案并组织应急救援演练，建立应急救援队伍，备足防洪物资和料具。安全生产大检查活动我们常抓不懈，不断总结经验教训，
研究新情况、新问题，逐步提高安全管理水平，努力开创安全生产工作的新局面，真正实现安全生产全面达标。在前阶段工作基础上，我标段将进一步落实责任，认真按照“安全第一、预防为主，综合治理”方针，落实好防范措施，做好各项安全生产工作，抓好检查督促，确保各项工作安全有序，以良好的安全生产环境促进我校又好又快的发展。**********机动车驾驶员培训中心XX年**月**日篇七：运管所工作总结暨工作要点运管所工作总结暨工作要点首先，我代表所党政领导及全体职工对局领导班子深入我所检查指导工作表示热烈欢迎。下面我就全所基本情况、XX年运输市场监管情况及XX年工作思路向各位领导做一简要汇报，不妥之处请批评指正。目前，我所按照市编委会核定总数为个编制，领导指数为所长1名，副所长2名。实有在职人员人，其中在职女职工人，党员3人，大专以上学历人；离退休人员人；
临时人员3人。根据法规授权，运管所监管的市场有客运、货运、维修、驾培、站场。根据全市运输市场分布及业务管理情况设有：办公室、财务室、许可业务室、稽查队、客运管理站、维修管理站、货运驾培管理站、运政服务热线投
诉受理中心等个内设机构。截止目前，全市营运车保有量达辆，与上年同比增长，其中：营运普货车辆8辆，危货车辆辆；客运企业家，客运车辆辆（含出租车197辆），汽车租赁企业6家（车辆62辆）；全市开通客运班线58条，日发班次491个，乡镇通班车率100%，行政村通班车率100%；全市机动车维修业户家；同比增长9%；其中二类9家；三类276；摩托车25家；二级客运站1家；乡镇级客运站4家；汽车驾驶员培训学校2家；汽车综合性能检测站1家；货运信息服务部28家；汽车租凭公司7家。基本上形成了服务功能、运输门类较为齐全的行业服务体系。为我市经济社会的发展、“双争”目标的实现，提供了有力的道路运输保障。（一）道路旅客运输1.全力配合做好城际公交化改造工作。今年的城际公交化改造是自治区为民办的实事之一，受到各级政府的高度关注。所改造的四条线路都与我市地域衔接，我们结合客运市场实际，组织专人对客运线路进行认真的调研，制定切实可行的实施方案，对地区的班线客车加密班次，实行滚动循环发班。同时积极协助自治区交通厅、运管局做好城际公交开通启动仪式，促使城际公交成功启动。此项工作是在去年公交畅通的无阻的基础上的一个延伸去年。①.鼓励企业及经营者投资近5千万元，更新就增了近100辆公交车。②.兴建站点106个。
2.继续完善城乡客运一体化的运营模式。一是对市境内同一线路日发班次超过5个的客运车辆，实行循环滚动发车，班次间隔设置在30分钟以内，极大地方便了群众出行。二是对农村客运空白点尝试性的开通了小型公交车，加密班次，滚动循环，实现了经营者得实惠，群众方便快捷出现的双赢局面。三是对冷线进行改造，对灵武至小坝车辆进行更换，加密班次，降低票价，取得良好局面。3.继续做好公交客运站点的协调规划和制作安装工作。一是做好农村简易招呼站的配套资金争取和建站选址协调工作。目前落实专项资金万元，新增候车站台21个，二是积极筹措客运发展资金多万元，改造建设镇客运站。4.认真做好客运企业质量信誉考核的基础工作。做好企业日常经营行为、服务质量、安全生产等基础资料的记载和档案管理工作。今年将出租企业纳入考核范围，开展出租客运星级评选活动，先后有一个出租企业，九个出租车受到交通厅的表彰。5、全力化解车站搬迁造成经营者出现的不稳定因素和一些安全隐患。采取责任捆绑，实行执法人员、公司管理人员、车站管理人员分片包干、分线包干、分车包干。有力的现场措施和大量的思想教育工作避免了停运、罢运等一些不稳定事件和一些安全隐患的的发生。目前基本处于稳定、有序状态。
（二）道路货物运输随着宁东建设项目的带动和新型农村合作组织的发展，物资运输以公司化签约的形式不断出现，这为货运由单个分散运输向现代物流的转变奠定了基础，也为费改税后普货运输市场的集约化监管提供了一个平台。我们采取积极的扶持政策，认真做好工作。1.凡是申请开办货运公司的单位或个人积极予以支持，在主要许可条件符合、安全生产有保障的情况下，积极指导达标，纳入管理，并加强督导和服务，促进企业不断壮大。目前以公司注册登记的货运公司发展到7家。2.进一步做好货运车辆的年度审验和二级维护工作，加大费改税后营运车辆规范管理的宣传，消除费改税后货运业主对行业管理的消极认识。采取上门服务、预约办理等措施，切实加强货运市场的监管和培育。截止11月底，新增营运货车660辆，同比增长16%，总审验率%，其中客运100%、货运%。3.加强现代物运输服务的调研。一是经过多方面调研反复论证，提出了灵武市现代物流发展思路，为我市今后现代物流业的发展奠定了基础。二是积极参加区局的物流知识学习培训班，提高对现代物流的认识和了解；三是积极扶持引导有投资意向的企业或个人开办现代物流公司，促进现代物流业的发展。
（三）机动车维修1.进一步规范机动车维修经营行为，努力提高维修质量。一是加强二类维修企业的质量监督，引导企业在提高维修质量、完善内部管理上下功夫，积极培育有条件的企业申报二类维修经营。二是严厉查处二级维护作业项目不到位、出卖假资料的违章行为，采取20%上检测线科学检测和80%企业质检员轮流现场直观检测签单的做法，监督二维企业的规范运行，有效促进了我是二维质量的提高。三是严厉打击无证经营，今年共查处无证经营，督促整改办证32家，取缔不达标的5家。2.以维修企业质量信誉考核为契机，不断完善维修企业的基础工作。今年共考核301家，其中合格233家，对62家基本合格和6家不合格的责令整改，整改合格率90%。3.以加强道路运输从业人员培训管理为指导，继续做好维修从业人员的持证上岗培训工作。积极配合开展机修、电器、钣金、喷漆四大工种个从业人员的培训，全部取得了从业资格证，质检人员培训9人，提高了从业人员的素质。（四）汽车驾校和综合性能检测站1.加强驾校教学大纲落实情况的管理，监督“三联单”、IC卡的使用情况，确保教学课时、内容落实到位。同时，加强驾培市场监管，严厉查处超配学员、突击补学、代考等严重违章行为。
2.继续坚持教学进度备案申报制，各驾校同期教学科目完成后必须报所里审核验收，由分管领导审核后，方可进行下一科目的教练，有效地预防了在教学课时上的作假行为。3.结合车辆年审的集中检测，全程跟踪检测过程，严防漏项和出假资料。建立检测报告会制度，确定检测的实效性，进一步提高了检测质量。4.对上线检测进行危机跟踪调去图片，所有车辆到所里审验时，先调去车辆检测照片，在确保上线的基础上才给予年审。5.以贯彻落实营运车辆燃料消耗量达标规范的实施，对所有新增车和转籍车进行上线检测。达标后再予以办证，确保了国家低碳排放政策的顺利实施。（五）继续加强客运市场整治，严厉打击非法营运为了有效的规范客运市场的秩序，从严打击非法运营活动，切实维护广大经营者的合法权益，从XX年3月10日开始，我们坚持“四个强化”、明确“四个重点”，组织开展了新一轮的客运市场百日专项整治活动，期间共出动5000余人次查扣非法营运车辆316余辆，有力地遏制了非法营运现象反弹势头，取得了较为显著的成效。一是强化组织领导，明确工作责任成立了以市政府分领导为组长，政府办、交通运输局、公安局、监察局等部门负责人为成员的客运市场百日专项整
治领导小组，组织开展市场整治活动。以市政府办公室名义制定下发了《客运市场百日专整治方案》，同时各成员单位也制定了相应的工作方案，明确了工作责任，务求取得实效。篇八：XX年运管所年终总结及XX年计划乐山市市中区道路运输管理所XX年度工作总结及XX年工作计划今年，我所在区交通运输局和市运管局的领导下，以“科学发展观”、党的十八届三中全会、四中全会精神为指导，认真贯彻党的路线方针政策，按照区交通运输局和市运管局下达的工作目标，进行了全面细化落实，在所领导的部署和安排下，通过全所职工的共同努力，保证了各项工作的顺利完成。现将我所全年工作总结如下：一、认真开展第二批党的群众路线教育实践活动。根据《中共乐山市市中区交通运输局委员会深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》（乐中交党XX3号）和《中共乐山市市中区交通运输局委员会关于深入开展党的群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节工作安排》乐中交党XX8号文件精神，从今年3月起，乐山市市中区道路运输管理所党支部，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，紧密围绕为民务实清廉的主要内容，紧密聚焦“四风”突出问题，紧密联系工作实际，扎扎实实完成了学习教
育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制三个环节的工作任务，扎实开展了为期8个月党的群众路线教育实践活动，全所党员干部普遍接受了一轮深刻的党性锻炼和作风洗礼，达到了预期的目标。二、积极履行安全监管职责我所对安全管理工作高度重视，安全管理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯穿“以人为本”的指导思想，务实、高效、紧凑地开展工作。坚持领导小组制及一把手负责制，大力开展各项专项整治活动，强化动态稽查和静态监管，确保了本年度全区道路运输安全生产实现了总体平稳，无一起重特大安全事故发生。（一）认真做好春运安全管理工作春运期间，全所投入了大量的人力物力，出动检查人员100余人次、车辆30余台次、共检查企业25家，使我区春运安全工作落到实处。检查中，发现各类问题共8起，全部进行立整立改或限期整改，所有问题及时整改到位。通过全所工作人员的共同努力和相关企业的参与配合，圆满完成了XX年的“春运”工作任务。（二）积极开展“百日安全活动”为了保证“百日安全生产活动”顺利开展，我所采取了一系列安全检查和监管措施，加强对企业“百日安全生产活动”监督管理。一是加大力度进行“百安”活动宣传，发传
单与宣传车辆相结合；二是认真履行源头监督职能，抓好源头监管。“百日安全生产活动”从XX年12月22日到XX年3月31日，在此期间，我所出动检查人员480余人次、车辆130余台次、共检查企业118家，将我区元旦和春运期间安全工作落到实处。（三）开展安全生产“大检查、大排查、大整治”专项活动根据乐山市道路运输管理局乐市运管函XX124号文件，即《乐山市道路运输管理局关于深入开展XX年道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动的通知》精神，自XX年4月20日至XX年7月20日，在全市开展为期3个月道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动工作。一是重点排查整治农村客运车辆技术管理不到位、二级维护存在漏洞、安全例检不落实、企业监管不到位等问题；二是排查整治危险品运输专用常压罐体车辆加装切断装臵情况，企业从业人员针对性培训教育情况等；三是排查整治超越维修行业，二级维护漏项或减项，不落实三单一证制度的行为。在此期间，为认真吸取南充、泸州连续发生的重大事故，加大道路运输企业安全生产监管力度，坚决遏制重特大道路运输行车事故，我所投入了大量的人力物力，出动检查人员400余人次、车辆120余台次、共检查企业110余家，使我
区元旦和春运期间安全工作落到了实处。4．汛期安全管理工作今年汛期自5月1日至9月30日，按照乐市运管函关于转发省运管局《关于做好道路运输汛期安全工作的紧急通知》XX202号文件精神，我所认真贯彻落实。汛期中投入人力720人次，出动车辆200台次，检查企业178家，检查客运线路4条，立整立改企业58家，限期整改40家。在汛期中，我所还开展了“安全生产月”专项活动。针对今年暴雨不断，多处塌方、积水、路基下沉等情况，我所会同运输企业在6月4日、8月8日，对乐普线（普仁）、乐青线（青平）、乐悦线（悦来）、乐安线（安谷）、乐荔线（荔枝湾）、乐罗线（罗里坝）、乐童线（童家）等客运线路进行实地检查，排查隐患。通过各方努力，圆满完成了汛期各项工作任务，保证了全区道路运输安全。5.集中开展安全生产大检查活动根据中共乐山市市中区委办公室《乐山市市中区集中开展安全生产大检查实施方案》XX36号文件要求，从XX年7月至9月，在全区范围内集中开展安全生产大检查，我所出动检查人员400余人次、车辆100余台次、共检查企业96家。6．全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题和集中开展“六打六治”打非治违专项行动。
根据《国务院安委会关于集中开展“六打六治”打非治违专项行动的通知》及区交运局《全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的实施方案》文件要求，从今年8月下旬至12月底。我所以“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，按照零容忍、严监管的要求，出动检查人员400余人次、车辆100余台次，共检查企业97家，集中精力解决安全生产重点难点问题。三、客货运输市场管理工作（一）全区现共有运营货车7641辆65133吨，运营客车350辆10254座，颁发道路运输证截止目前共计2299份。全区截止目前完成客运量4272万人，完成客运周转量57701万人公里；货运量2254万吨，货运周转量39531万吨公里。（二）我所按省委、省政府的部署，市、区两级的统一指挥下，与交警、路政等单位精诚合作，在全区范围内进行了声势浩大的“非法改装道路货运车辆”专项整治。通过签订《货运安全责任承诺书》的形式，要求经营业户自觉遵守相关法律法规，不对货运车辆进行非法改装，不进行超载超限运输，保证交通安全畅通。对于无法用电话联系上的货车户主，我所职工利用中午、周末、节假日等休息时间到区各镇乡走村入户与其签订承诺书，与区内2892户道路货运经营业户签订承诺书，签订率100%。
（三）为规范道路运输企业管理，对区属道路旅客运输进行了“质量信誉考核”，同时积极配合市运管局对道路危险品货物运输进行了“质量信誉考核”，在我所的严格要求和认真指导下，区属各参与考核企业均得到了2A以上成绩，受到了上级领导的高度好评，对企业进行了规范化管理确保了我区运输质量的稳步提高。（四）根据《关于预拨XX年成品油价格改革财政补贴资金的通知》乐市财政建XX151号、《关于下达XX年成品油价格改革财政补贴预算指标的通知》乐市财政建XX33号指示，我所对市中区辖区内公交车、出租车、农村客运车进行了统计汇总，每月审核上报，及时按规定上报市处。并分2次按相关标准会同财务部门发放各客运车辆燃油补贴。（五）为维护社会稳定，我所全年共抽调客运车辆36篇九：运管系统安全生产百日督查专项行动“回头看”再检查工作总结运管系统安全生产百日督查专项行动“回头看”再检查工作总结根据《辽宁省人民政府办公厅关于切实做好奥运期间安全生产工作的通知》（辽政办明电[XX]115号）和《关于加强奥运会期间安全生产工作的通知》（辽安委明电[XX]18号）要求，为进一步做好奥运期间的安全生产工作，我市运管处从8月份开始，结合前期百日督查专项行动中查出的安全隐患和突出问题，加强领导，采取有力措施，全
面开展“回头看”再检查工作，为北京奥运会的成功举办营造良好的交通运输生产环境。一、切实加强领导增强安全意识组织各县（区）运管所
主要负责人、处领导班子参加召开安全稳定动员会，传达“回头看”再检查工作的督查目的、督查内容、方式等，对前期安全生产百日督查专项检查行动中查出存在重大安全隐患及发生过较大事故的重点区域要进行回头督查。另外，处安全生产督查领导小组针对突出问题和薄弱环节，深入现场和生产一线进行明察暗访，用实际行动动员号召企业负责人和安全人员增强安全意识，提高狠抓安全、长保安全的工作劲头。二、加强对客运、危货运输企业的督查按照“企业全面负责、
部门指导监督”的原则，加强事故预警、预防和应急救援工作，认真落实“隐患治理年”的各项工作。百日督查行动“回头看”再检查期间，对市客运公司、货运总公司等运输单位再次进行了安全检查。篇十：颍东分局开展交通运输安全生产大检查的工作汇报颍东分局开展交通运输安全生产大检查的工作总结市局安监科：根据省厅、市局和市、区政府“关于开展安全生产大检
查的通知”部署，我局根据通知精神并结合市局的工作部署，制订并下发了《关于立即开展全区交通运输行业安全生产大检查的通知》和《关于进一步深化道路客运隐患整治专项行动方案》，要求局属二级机构和各运输企业、施工企业、渡口等单位要对本辖区交通运输（渡口）企业安全生产隐患排查情况进行认真的自查、自纠；分局进一步强化交通运输安全生产的管理和监督，对运输企业（渡口）安全生产隐患排查治理，按照“谁管辖、谁负责”的原则深入运输企业认真查找存在的薄弱环节和各种漏洞，立足超前防范，切实做到职责明晰、任务明确、责任到人、工作到位。同时进一步加大检查力度，确保安全生产大检查能真正找准问题，及时发现事故隐患以及安全生产工作中存在的盲区和盲点，督促交通运输企业落实安全生产各项措施，防止重特大事故的发生，确保人民群众生命财产安全，维护良好的运输市场，现将我局组织安全生产大检查开展情况汇报如下：一、领导高度重视，健全工作机构分局领导十分重视安全生产工作，按时召开安全例会，多次在各种工作会议上强调安全生产工作的重要性。定期和不定期的主持召开各项安全生产管理工作会议并部署安全生产管理工作，及时的传达上级领导和上级相关部门对安全生产工作的指示精神。为加强安全管理工作的领导，分局及时成立各项安全生产专项领导小组，同时，按职能分工负责
由分局主要股室、二级机构负责人具体负责安全生产管理工作的日常事务，将安全生产工作纳入年度目标责任制管理，层层落实、明确责任，具体分工、形成了安全生产管理工作管理的良好机制和有效的制度。二、加强交通运输行业的专项整治，确保运输业安全为了进一步促进颍东区安全生产形势持续稳定，营造良好和谐的社会氛围，防止重特大事故的发生，确保人民群众生命财产安全，分局始终坚持贯彻落实全国安全生产工作会议提出继续开展深化“安全生产年”活动的有关部署，并结合分局实际制订的《颍东交通运输系统继续开展深化“安全生产年”工作实施方案》，结合今年以来上级转发、下发的各项安全生产专项行动的通知精神，切实加强和落实分局交通运输安全生产工作。全面排查治理全区交通行业重大事故隐患，狠抓隐患整改工作，遏制新的安全生产隐患产生，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，进一步完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理的长效机制，为促进全市交通运输业安全生产状况持续稳定营造安全和谐的社会环境。分局积极组织分局检查组，开展交通运输安全生产大检查行动，通过经常性检查和专项检查相结合，日常检查与重大节日前检查相结合。加强二级机构管部门的责任感，履行各自的职责。特别是重大节日、夏季暑期汛期，运管所、县
乡所严阵以待，积极响应市局和区政府的部署，实行了24小时值班制度，加强防范，同时加强对自然灾害的预防和安全隐患的排查工作做出了很大的努力，为促使我市的交通运输和谐发展作出了成绩。（一）道路运输管理部门认真抓好运输市场的管理，重点对汽运东站、颍汇农客站、货运企业、客运客运、危货企业的开展安全生产大检查工作。并多次重点对汽运东站、颍汇农客站及危运企业进行安全生产工作专项督查。按照“三关一监督”的要求具体落实，“严把运输经营者市场准入关。对不具备资格的企业不能进入。严把营运车辆技术状态观。保证营运车辆良好的技术状态。严把营运驾驶员从业资格关。”运管所积极组织有关人员分别对所辖区域内的运输企业、危运企业站埸进行安全专项检查。全市4家客运企业、1家危险品运输企业积极参与区安监局分局组织的各项活动，并通过组织运输企业进行安全生产宣传活动，悬挂标语口号，组织各运输企业积极开展消防安全生产法律、法规学习，进一步提高交通系统的安全生产工作的监管水平。认真抓好道路运输企业安全生产规范化管理，切实落实以“三不进站”、“五不出站”为核心的客运站安全生产管理；加强运输车辆和维修、保证车辆性能完好；严格禁止驾驶员疲劳驾驶和超限超载运输，开展隐患排查治理工作，另一方
面重点对客运站场、营运客车的消防设施和二级机构、运输企业安全生产管理工作的应急预案检查，加强落实各项制度，防止重特大事故的发生，确保全区道路旅客运输业的安全、和谐发展。（二）在县乡公路安全管理方面特别是在汛期期间，分局认真贯彻上级部门关于防汛抗洪的文件精神，提前部署，落实措施，并督促县乡所充分做好抗灾抢险应急救援的各项准备工作，及时掌握气象信息和汛情，加强县乡公路巡查，加大对潜在滑坡、易塌方、漫水路段、桥梁、涵洞等公路设施的检查力度，确保公路及桥梁的安全畅通。局领导带领工程、县乡所技术人员亲临开展对所辖区域的公路、桥梁、涵洞进行仔细检查，并指导各公路养护部门按照“轻重缓急”的原则，采取有效措施，积极开展安全生产工作，对发生危桥滑坡、塌方、桥梁坍塌等有险情的，立即组织施工，并在两端明显处设立好安全警示标志，防止发生交通安全事故，尽量把公路水毁损失降到最低，确保交通行车安全。今年以来，颍东交通运输分局组织县乡所技术人员对全区县乡村公路危桥进行普查和实地勘察，对于发现的问题和隐患及时采取有效措施，以保障人民群众出行安全。颍东区县乡村道路上共有桥梁206座，由于修建年代较久，当时设计荷载低，加上目前通行车辆轴载加
大，导致危桥数量逐年增多，给全区人民群众出行安全带来极大安全隐患。该分局通过排查，发现存在安全隐患桥梁共88座，并进行建档登记。现已整改隐患桥13座，为当地人民群众安全出行提供了保障。（三）渡口安全生产工作方面1.截止9月中旬全区12道渡口无任何水上交通事故的发生，水上交通运输安全、畅通、有序。2.全力抓好节假日渡口的交通水上运输的安全工作。分局在节假日、每月一次组织对全区12道渡口进行一次安全渡运检查。通过加强领导，周蜜安排，确保渡运安全、稳定、畅通、有序，防止了全区渡口安全事故发生。3.分局在现场检查中发现渡口人员不到位、经营业主不具备经营资质条件以及其他安全隐患情况，及时下达了整改通知书，明确整改内容、整改时间、整改责任部门及责任人，建立好安全检查隐患整改记录档案，坚决实施整改，有效消除安全事故隐患，防范安全事故发生。协调当地人民政府对
篇十一：运管所对照两体系检查材料心得
P> 质量管理体系学习心得体会三篇质量管理体系学习心得体会三篇质量培训和教育不能趋于形式，不能只限于管理者，也不能只是理论教条的东西，应该是惠及到广大员工，理论结合实际，增强广大员工的质量意识，提高员工的质量能力。质量管理体系学习心得1近日，新时代的来到了我厂进行了质量管理体系第三方审核，作为一名内审员，在外审期间全程陪同李双喜老师进行了审核，在配合外审的过程中，不仅发现了自己在以前内审过程中很多遗漏的之处，也发现自己在标准的理解上的不足，经过此次外审，不仅学习到了很多新东西，同时也发现了我们工作中很多不足之处。就ISO9001体系而言，它的确能起到保障企业安全生产，提高产品质量，完善经营管理，促进经济效益，实现持续发展的目的。尤其是PDCA(过程方法)在企业中越来越得到有效地贯彻，体系运行的绩效越来越明显，这是不争的事实。但毋庸置疑，还存在着好多企业在管理体系运行过程中面貌依旧，产品质量平平的现象，究其原因，除认证本身的客观原因外，主要还是企业自身的原因。这大大阻碍了管理体系的有效运行和管理体系认证的公信力，就我厂的质量管理体系运行存的的问题谈谈我自己的想法。一我们存在的问题：1、没有全员参与到质量管理体系活动中。企业的领导者往往从企业自身的发展要求出发，高度重视管理体系的建立。从管理体系建立之初到运行，在人力资源、财务支出、运行环境上都给体系的建立打好了坚实基础。他们对体系建立适用的标准和体系文件都有一定的认识和理解，都有意识地按照体系要求有效地管理企业。但仅有上层领导这些做法是远远不够的，因为企业不是一个或几个人的企业，领导的这些前瞻性的意识和做法，需要中层领导并通过他们的桥梁和纽带作用，带动广大职工，学习质量管理体系文件，执行质量管理标准与规范，较好地运行管理体系。从企业质量管理体系的运行过程中看，恰恰我们没有把对体系精神的领会及对自己所辖职能范围内按体系要求进行员工的教育与培训。殊不知，管理体系是在总结世界先进企业的管理
经验与做法的基础上形成的科学体系，用于规范各层机构和日常工作，使之科学化、条理化、系统化、高效化、规范化，可以提升企业各层次的管理水平。
2、培训不到位管理体系是一个逻辑严密、结构清晰、权限明确、自我完善、自我提高的企业管理模式，在实施的过程中，真正体现了全员参与的原则，体现了管理不漏项、事事有人管、管事有绩效、时时在提高的原则，因此管理体系的运行绝对不是哪一个人的事情，必须通过全方位、多层次、全过程的培训，人人养成经营、管理、工作离不开管理体系，管理体系时时指导企业经营、管理及其他工作的自觉意识，这是管理体系有效运行的第一保证。但我们在培训过程中，往往只重视开始，不重视过程和结果，也不重视一线职工的培训。只重视标准的学习，不重视企业体系具体文件的培训。只重视集中时间、地点的学习，不重视分散多层次的培训。只重视管理体系形式的内部审核，不重视管理体系的绩效和持续改进。凡此种种即可证明培训的层次、深度、持续性不够，进而更谈不上不良工作习惯的克服和质量意识的培养。3、过程分析和持续改进不够企业在管理体系运行的过程中，往往仅仅做到形似，往往是好的做法得不到很好的推广，不当或错误的做法得不到有效的改正，致使管理体系的持续改进停滞或缓慢。我们在体系内部审核的过程中，对P、D、C三个环节审核较为细致，对A的审核还不深入。但A环节才是前三者的收获和目的，是体系运行的最终关键，是体系螺旋上升的动力和源泉。要做到管理体系实践和标准的统一，真正实现有效运行，必须做好过程分析的各个步骤与环节，才能真正达到持续改进的目的。4、考核指标不细化管理体系建立之初，必要的考核是促使标准与实践融合的催化剂。根据职责清晰、权限明确的要求，制定细化的考核标准，并根据考核的结果进行相应的奖罚，将是体系运行的有力保证。现我厂对质量尚无实质性考核指标，除了对部门的指标，对个人的质量方面的考核指标更是缺少、二、我们管理体系运行中应采取的措施1、要加强宣传力度，创造运行环境，强化运行的意识。
强化体系运行意识，必须要求领导层和员工从思想上正确认识管理体系将会给企业及其各个岗位带来怎样的好处。正确看待传统管理方式和新管理体系的异同。从工作上正确处理习惯做法与新体系要求准和体系文件都有一定的认识和理解，都有意识地按照体系要求有效地管理企业。但仅有上层领导这些做法是远远不够的，因为企业不是一个或几个人的企业，领导的这些前瞻性的意识和做法，需要中层领导并通过他们的桥梁和纽带作用，带动广大职工，学习质量管理体系文件，执行质量管理标准与规范，较好地运行管理体系。从企业质量管理体系的运行过程中看，恰恰我们没有把对体系精神的领会及对自己所辖职能范围内按体系要求进行员工的教育与培训。殊不知，管理体系是在总结世界先进企业的管理经验与做法的基础上形成的科学体系，用于规范各层机构和日常工作，使之科学化、条理化、系统化、高效化、规范化，可以提升企业各层次的管理水平。
2、要强化监督考核力度这里的监督考核不单纯是体系上的自我完善机制，更重要的是一种强制管理措施，这是体系建立和运行的必要手段，应该纳入体系的范畴。要做好监督与考核，制定切实细化可行的考核标准，是做好这一工作的关键。管理体系运行一定要坚持一个全员参与的原则，细化一个宣传过程，把握培训一个环节，编制一个可行的文件系统，养成一个勤的良好习惯，制定一个详尽的考核指标，严格一个公平考核，只有如此才能确保企业的管理走上一个科学的、理性化的轨道上来，早日见效，推动企业的快速发展。同时，我们要始终一贯地对自己的管理体系进行有效改进，不断地通过内部检查和监督检查，随时发现问题，随时解决问题，只有这样才能保证体系在认证并获取证书后对我们的企业更有效。质量管理体系学习心得2感谢部门领导的培养和信任，我有幸参加了为期两天的质量管理体系培训。通过老师的生动讲解，使我对202X版ISO9001质量管理体系有了更清晰、深刻的认识和理解，同时也意识到了质量管理体系对施工企业的重要作用。两天的培训时间很短，但学到的东西却很多，通过对知识的消化，我有如下体会。一、专业知识的补充培训中，老师的讲课由浅入深，由简入繁，使我对质量管理体系有了更深刻
的理解，弥补了之前的不足。质量管理体系的七项原则是以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程方法、改进、基于事实的决策方法、关系管理。这七项原则的主要释义是：顾客就是上帝，能否满足顾客的需求是我们在市场竞争中存活下去的唯一标准。我们应该以满足顾客要求并争取超越顾客要求为最终目标，从而占领更大的市场份额，使组织稳步向前发展。领导在一个组织中起引领、决策作用，只有得到领导的支持，才能使体系顺利建立并实施。在体系的建立、实施过程中不仅需要最高管理者的正确领导，还有赖于全员的参与，所以要激发全体员工的积极性和责任感，使员工具备相关的知识、技能和经验，从而胜任工作，实现充分参与。质量管理体系的建立和实施是一个持续的过程，应坚持持之以恒的原则，不断的进步和发展。组织与其他相关方是相互依存的，要建立互利关系，合作共赢、降低风险。过程方法、管理的系统方法、基于事实的决策方法是质量管理的三项方法原则，如果组织能够真正有效的将这些方法运用到组织质量管理体系中，企业将会得到持续进步和提升。这七大管理原则形成了20__版ISO9001质量管理体系标准的基础。
二、工作思路的拓展在两天的培训中，老师不断重复一个词：过程。质量管理体系用诸多标准来控制过程的合格，只要过程合格了，产品就合格了。过程是所有事物共有的，我们应该清楚产品形成的过程有哪些，我们部门中的过程有哪些，是否得到了识别，然后将这些过程层层分解，落实到每一个人。只有抓住了生产中的各个细节过程，使之有详细、正确的规定要求，并使之有效的贯彻实施，才能保证最终产品达到并超越顾客需求。三、个人能力的提升就个人而言，质量管理体系能帮助个人提高自身素养，改善工作习惯，提高工作效率，并在过程中不断完善自我，实现自我成长和自我突破。质量管理体系学习心得3我有幸参加了青岛海斯特管理咨询公司于7月底举行的质量管理体系培训，咨询公司邀请了API审核专家和备案培训师来给我们讲课。通过4天的学习，以及老师以及同行们交流，我对质量管理体系的建立和实施有了更深的认识。一、质量管理体系是一种科学化的管理方法，对企业的有什么好处。
质量管理体系对企业的四大益处：1、稳定提供顾客要求及适用的法律法规要求的产品和服务的能力。2、促成增强客户满意的机会。3、应对与其环境和目标相关的风险和机遇。4、证实符合规定的质量管理体系要求的能力。以上4点是ISOXXX讲的内容，比较拗口，简单来说就是稳定产品质量，增强客户满意，更好应对风险，提高管理水平。二、如何建立一套行之有效的质量管理体系?具体到ISOXXX及APIQ1第九版的要求，因为ISOXXX及APIQ1第九版质量管理体系是一种基于过程管理的方法体系，基本原则是PDCA循环，所以首先我们要进行质量管理体系的策划，建立体系及其过程的目标，配备所需的资源，以实现与顾客要求和组织方针相一致的结果。有策划了，那如何实施呢?首先公司要建立一套质量管理体系文件，包括：1、质量方针和质量目标的陈述。2、包含质量管理体系标准所有要求的质量手册，并包括：1)质量体系的范围，包括删减任何质量管理体系要求的正当理由。2)对质量管理体系过程之间的顺序和相互作用的描述。3)识别需要确认的过程。4)控制质量管理体系过程的文件化程序的引用。5)针对质量管理体系制定的文件化程序。3、确保质量管理体系过程的有效策划、运行、控制以及符合要求的文件和记录。4、确定组织声称的满足产品符合性不可缺少的法律及其他适用的要求。以上是体系文件的要求，简单说就是要有质量手册、程序文件、三级文件(包含作业指导书和操作规程)及相应的记录。质量方针和质量目标该谁来建立，领导重视是第一，大家开会讨论，最高管理者拍板，最高管理者还要确保必要的资源，包括人力资源、专业技能、基础设施(设备)，技术及财务资源。
在文件化的过程中，要充分的进行沟通，包括内部沟通和外部沟通，使文件的编写更加符合公司实际，避免产生两张皮。
文件根据什么来编写，这是个问题，质量手册和程序文件要严格按质量管理体系要求来编写，不缺项，三级文件的编写有点复杂。
三级文件主要是可执行文件，员工按文件的要求就可以干活了，所以，要把公司的实际情况跟标准相结合，做到符合标准规范，容易操作执行，保证质量稳定，易于控制调整。
其次，文件编好了，人员要跟上，人员的职责权限要规定好，分工明确，各司其职，按标准要求进行能力评定，培训考核。
以上文件和人员都是为了产品实现来服务的。产品的实现是靠过程进行控制的，产品实现的策划，合同的评审、原材料的采购、生产的控制，设备的维护与保养，生产过程的监视和测量，及生产过程的确认，还包括风险评估等。
质量管理体系在企业实施了，运行的怎么样，有没有效果，怎么测量?我们有手段。
内审和管理评审是很好的手段，通过内部审核，发现体系运行中存在的问题，并加以纠正，通过管理评审来总结质量管理体系的运行情况并持续改进，当然在运行的过程中也可以通过诸如工艺纪律检查、顾客满意度调查等来验证体系的符合性。
说了许多，来总结一下，质量管理体系的建立、实施、检查和改进即PDCA循环需要各方面的配合，建立质量管理体系是一个复杂的系统性的工程，许多人有各自的理解，但总的来说，质量管理体系的建立有一个要诀：文件体系要建立，领导重视是第一，要求规定向一致，规定做事要统一，工作质量严把关，过程控制是关键，口头约束非证据，记录证据要体现。
简单的说就是要求的要规定到，规定的要做到，做到的要留记录。那要求包括哪些内容呢?这里的要求包括：资源和工作环境的要求，产品及顾客指定的要求，法律法规及其他适用的要求，风险评估的结果，管理变更的要求，产品所要求的验证、确认、监视、测量、检验和试验活动，以及产品接收准则等。规定就是文件化，上述的要求要落实到文件上，口头的约束是不行的。规定的要做到，就是按照文件化的要求在执行的过程中要留下记录。
以上是培训老师讲解加上我的理解的内容，比较简单和笼统，主要介绍了公司建立文件化程序的方法，限于篇幅原因，对其它的介绍比较粗略，尤其是关键过程控制，后续我会专门介绍质量管理体系关于过程控制的内容的具体要求，以及在体系运行中需要注意的问题，希望和大家共同学习，共同进步。
篇十二：运管所对照两体系检查材料心得
P> 公路运输执法评议汇报材料3篇公路运输执法评议汇报材料第1篇市区公路运输管理所位于区福临大道中段，始建于1991年，实有在编在岗人员15名，协管人员22名，负责全区道路运输市场管理工作。运管所始终坚持“以人为本、服务为先”的理念，紧扣“抓队伍、促规范、助发展”的工作思路，以“铁军”精神超常推进各项工作，工作作风不断改进、执法形象不断提升，公路运输管理事业成效显著。一、健全依法行政工作机制，强化组织保障运管所成立了以所长同志为组长，所班子成员为副组长，各职能股室负责人为成员的“全面推进依法行政领导小组”，对道路运输行政执法工作进行有计划、有步骤的安排，落实机构、人员、制度、措施和经费，形成了“主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各职能部门分工合作”的高效工作机制。二、规范依法行政管理制度，落实执法责任一是坚持制度创新。先后制定《行风监督员制度》、《行政执法公开制度》等40项制度，完善行政许可、行政处罚等工作流程图，不断创新管理体系；二是规范内部管理。健全完善《办公室工作职责》、《奖惩制度》等20余项内部管理制度，制订《纪律作风整顿活动方案》，切实转变工作作风，提高工作效能。三是健全考评机制。建立“个人自评、股室初评、班子审核”三级考评机制，提高为民服务水平。四是落实执法责任，加强行政执法管理。成立行政审批委员会和行政处罚委员会，强化对行政执法的监督，由执法室负责对行政执法工作进行监督和指导，明确责任，抓好落实，做到“有权必有责，用权受监督，侵权要赔偿”。三、不断夯实硬件基础设施，提升执法形象一是加快交通“四统一”建设。按照交通部“四统一”要求，高标准建设执法场所，已于2022年8月投入使用，执法形象不断提升；二是标准配置执法装备。配置执法车辆2辆，执法记录仪4台，对讲机8部，执法标志标识齐全、执法服装着装规范、执法证件佩戴统一；三是强化执法宣传。设置执法宣传栏4个，宣传展板5个，宣传标语和横幅60余幅。在各乡镇、社区开展以“珍爱生命，拒绝黑车”为主题的道路运输安全宣传活动，发放宣传资料1200余份，接受咨询360余人次，广大市民交通安全意识不断增强，群众满意度不断提升。
四、全面推进执法队伍建设，提高行政效能一是加强执法队伍建设，增强运政队伍法制水平。突出实用性和针对性，聘请法官和律师等法律工作者进行执法培训，增强执法人员掌握执法程序、执法处置的技巧，实现法律知识与实践的最佳结合，提高依法行政水平。二是狠抓运政队伍行风建设，树立执法为民意识；严格执行《交通行政执法规范》、《省交通行政执法“八禁止”“八不准”》等规定，牢固树立“执法就是服务”的观念；三是强化执法监督，提升执法形象。认真贯彻《市交通行政执法监督检查制度》等，聘请行风监督员，向社会公开投诉、举报电话，自觉接受社会监督。五、构建廉洁高效服务体制，切实关注民生一是建设高效便民的行政服务体制。认真执行许可公示制度，进一步提高办事效率，减少办事程序，优化政务环境。二是坚持依法行政，规范执法行为。坚持公平、公正、公开的原则，做到“执法主体明确，执法行为规范，执法程序合法，执法依据充分，执法文书齐全”，运政执法规范有序。三是以关注民生、服务发展为出发点，力创工作亮点。1.积极发展城市公交。投入3800万元建成综合枢纽站，投放城市公交车71辆，优化调整13条公交线路；积极发展至城际公交（投入大型公交车25辆、小型商务车10辆），推进宜南城市公交实行高密度、低票价运行模式，有力解决了市民出行难的问题。2.探索打造特色交通。投入免费公共自行车910套，设置公共自行车#点48个，共办理自行车卡6328张；在滨江新城发展免费观光小火车和古街特色专线小公交，促进古街经济发展。3.大力发展农村客运。发展特色农村线路6条，投入“农巴”车辆26辆，直接带动周边乡镇的农民脱贫致富。4.建立打击非法营运长效机制。研究制定了《打非治违专项整治工作方案》，采取“疏堵并举”的方式，与市运管局及区交警大队等部门联合执法，形成了打击”黑车”长效机制。经过不懈努力，运管所先后荣获“道路运输管理先进集体”、“春运工作成效显著单位”、“道路运输安全管理先进单位”等省市近20项荣誉，连续七年荣获市上目标考核一等奖，2022年被交通运输部表彰为全国道路运输先进单位。
公路运输执法评议汇报材料第2篇
根据上级部门关于执法评议工作的部署要求，11月13日-11月30日，宜春市运管局派出工作人员，对辖区各县（市、区）运管所（局）开展了道路运输行政执法评议考核工作。
考核人员通过听取汇报、案卷评查、实地检查等方式，详细检查了各运管所执法队伍管理、执法行为监督、执法队伍保障、执法案件办理等情况。从检查情况来看，各运管机构执法评议考核工作准备充分，在评议考核制度体系建立、执法行为规范、执法水平提升、执法方式多样化和执法案卷规范方面有明显进步。但也存在部分运管机构法制工作机构不够健全、日常执法监督检查不到位以及治超工作衔接不到位等问题。
考核组要求各县（市、区）运管部门认真对照考评标准，结合实际，举一反三，在今后的工作中，切实采取有效措施进行整改。不断提高案卷质量，强化执法规范化建设。加强道路运输系统执法队伍建设，全面提高执法人员的法律素质、业务水平和执法工作能力。
公路运输执法评议汇报材料第3篇近日，交通运输部行政执法评议第十五考核组来我市检查工作，执法支队京沪高速公路大队代表全省交通运输基层执法站所参加考评。省交通运输厅、市交通运输局有关领导陪同检查。9月5日下午，考核组一行5人在省厅有关领导和市局领导的陪同下，实地查看了京沪高速公路大队现场执法情况、执法装备配备和“三基三化”建设情况，听取了大队负责人的工作汇报，详细的了解了大队科室设置和人员配备情况，并认真查阅了执法案卷和执法全过程记录有关工作台账、档案资料。6日上午，考核组在市局交通运输信息指挥中心听取了执法支队科技信息科关于我市执法信息化建设的情况汇报；下午，对郯城交通运输局执法大队进行了实地检查。考核组对我市交通运输部门在强化执法监督、依法实施行政处罚、大力推进执法信息化建设和“三基三化”建设等方面的工作给予高度评价。全国交通运输行政执法评议考核工作是由交通运输部组织开展的，旨在加强交通运输行政执法监督，落实执法责任，提高执法水平。本次执法支队京沪高速公路大队能够代表全省交通运输基层执法站所参加考评，是对我市交通运输行政
篇十三：运管所对照两体系检查材料心得
P> 这次培训给我带来的收获颇丰但学习的目的是能运用到工作实际中去这需要用较长的时间去理解和实践而理解实践的过程中又会不断地发现新的知识再次被理解就好像iso这个系统本身要求的一样不断地补充完善自己使自己趋向完美脚踏实地的工作质量管理体系培训心得体会
质量管理体系培训心得体会当我们有一些感想时，写心得体会是一个不错的选择，这样可以不断更新自己的想法。但是心得体会有什么要求呢？下面是小编整理的质量管理体系培训心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。质量管理体系培训心得体会1近日，幸参加了由集团公司企业技术中心组织的关于施工企业质量、环境、职业健康安全管理体系标准及《工程建设施工企业质量管理规范》为期两天的培训，由中建协认证有限公司国家高级审核员、优秀教师安铁军授课。两天的培训，让我对今后质量管理体系工作有了全新的认识。培训时间虽短，但学到的东西却很多，以下谈几点我的体会。本次培训讲师具有丰富审核经验，及大型企业管理经验，他结合多年的审核经验及ISO900:2008和ISO900:205新版标准对照要求，用了深入浅出的语言对学员进行了ISO900:2008和ISO900:205新版标准对照质量管理体系标准条款精解；现场采用了互动的方式指导学员学习审核计划、编写审核用检查单、编写不符合报告；课程中穿插案例分析，以模拟企业内实况进行审核，用了丰富的案例给学员传授在现场实施有效审核时应该掌握的审核技巧和提问技巧。通过两天的学习交流实践，更加清楚了ISO900:2008和ISO900:205标准清晰的脉络和新版的要求。不但对ISO900:2008和ISO900:205质量管理体系有了更清晰、深刻的认识和理解，同时也意识到了质量管理体系对一家企业的真正作用。由于教学双方课堂配合默切，教学异常活跃，促进大家较好地掌握了审核计划的制定和审核用检查单的编写，学到了审核员实施有效审核时所需的审核技巧和提问技巧，综合提升了学员的"审核素养".首先，老师从ISO900:2008质量管理体系的背景讲起，介绍了国际标准化组织的成立与发展、我国对质量管理体系的引进和使用情况，并简单介绍了ISO9000及其标准。其次，老师将主要精力放在了对
ISO900:2008和ISO900:205新增内容和GBT50430的讲解。其主要内容包括质量管理体系的总要求、文件要求、组织机构和职责、资源管理、质量检查与验收和质量管理检查、分析与改进等，强调以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与等原则是质量管理体系运行的重点。最后，老师对我们详细的讲述了质量管理体系审核时的审核技巧和方法，并结合案例分析一对一指导，使我们的审核技巧进一步提高，同时认识到审核时淡定心态的强大作用。
其次，有了工作思路的拓展。在两天的培训中，让我更深刻的了解到每一件产品的形成，都要经过一个过程，这些过程包括最初以顾客为关注焦点的产品定位、资源的配置、施工工艺、质量的检测等。在这些过程中，只要一个环节出现问题，就可能会导致产品生产的失败，所以，好的产品质量，需要从源头抓起，需要整个生产过程的配合，需要与其相适宜的管理体制。通过适合的管理体制，将这些过程层层分解，落实到每一个部门、每一个岗位、每一个人，这样工作责任明确了、工作由复杂变简单了，质量也得到了保障。质量管理体系对每个企业来说，它不是企业运行的负担，而是提高企业运行效率、帮助解决实际问题、保障产品质量的一方良药。
第三，组织、个人得到提升。在培训过程中，老师讲了很多实例，这些例子告诉我们：质量管理体系的有效贯彻和实施对一个组织和个人都有显著帮助。就组织而言，质量管理体系能去除组织中的不良和缺陷，改善组织中规章和制度，从而提升组织的管理水平和效率，增加组织收益，使得组织在市场竞争中始终保持有足够的竞争能力，使组织稳步向前发展。就个人而言，质量管理体系能帮助一个人提高自身素养，改善个人工作习惯，提高工作效率和准确性，从而实现自身能力突破，在将来的生活和工作中发挥更大价值。
这次培训给我带来的收获颇丰，但学习的目的是能运用到工作实际中去，这需要用较长的时间去理解和实践，而理解实践的过程中，又会不断地发现新的知识，再次被理解，就好像ISO这个系统本身要求的一样，不断地补充，完善自己，使自己趋向完美，脚踏实地的'工作。
质量管理体系培训心得体会26月2日我参加了集团公司组织的ISO9000质量管理体系培训。
通过培训老师深入浅出、由点到面的讲解，使得原本生涩的理论知识，变得生动活泼，通俗易懂，让我对质量管理体系的实际运用有了更清晰的认识和更深刻的理解。通过学习我明确了以下几个方面：
一、“质量管理体系”最初是来自西方国家的企业管理文化，这套体系引入我国后，几经试用和修订，与中国本地的管理模式相融合，已经形成了自己的特色体系，也已经成为国家技术监督部门认可的辅助管理手段。ISO9000质量管理体系标准，实际上就是国际上公认的系统地进行质量管理方面的一个标准，它主要涉及到质量管理的八项原则和质量管理体系的建立和运行。质量管理的八项原则是世界各国质量管理成功经验的科学总结，是ISO9000标准的编制基础。它的贯彻执行有利于促进企业管理水平的提高，有利于提高顾客对其产品或服务的满意程度，有利于帮助企业达到持续成功的目的。
二、计划、实施、检查、持续改进，简称为PDCA的管理流程广泛应用于管理工作的方方面面。在质量管理所包括的产品管理、人力资源管理、安全管理、成本管理、市场管理、流程管理等一系列项目中，无论哪一项管理制度的建立和运行都与PDCA管理流程息息相关。在这个管理循环链中，四个环节相互依存、相互作用，共同形成一个有效的机制，在与管理相关联的环节充分发挥着自己的功效。
三、物流企业的产品是服务，服务是企业文化的凝固与体现。我们利用“PDCA”循环实现阶梯上升的管理目标，达成企业的最终愿望，也就是通过实现高质量的管理，得到让顾客满意的产品(服务)，也就是为客户提供高质量的物流服务，并不断持续改进。优质、高效、最大限度的满足顾客在物流方面的需求，从而提增强了业务竞争力。也使顾客感到：我们银河物流才是最好的合作伙伴。其次，印象最深的还有“流程”这个词。质量管理体系本身就是用一些流程标准来控制产品(服务)的合格。只有严格执行了标准流程，产品(服务)就一定合格。所以我们应该清楚我们工作的流程都有哪些，然后经过层层分解落实到每一个过程，做到工作层次分明，岗位职责明确，工作责任落实到
位，工作就会由复杂变的简单了。四、ISO9000质量管理体系标准，是国际上公认的系统地进行质
量管理方面的一个标准。我们在建立自己的质量管理体系时，一定要切合实际，切不可生搬硬套。千万不要“照葫芦画瓢”，盲目的依照体系标准去工作，而是把我们实际的工作流程与标准融入到体系中去运用，并在工作中逐渐完善，形成自己的体系，并不断持续改进。
篇十四：运管所对照两体系检查材料心得
P> “回头看”个人对照检查材料总结“回头看”人员对照检查材料总结经过“学习教导、听取意见”、“查摆问题、开展批评”两个环节，党的群众路线教导实践活动已进入“整改落实、建章立制”环节。依照之中央精神和省委要求，本人对前一段任职事务认认真真、扎踏实实地进行一次“回头看”。现就“回头看”对照检查如下：1、学习教导情况。在学习阶段，本人能认真学习相关文件和书籍：按照局活动办的安排，本人系统学习了《之中共之中央关于在全党深入开展党的群众路线教导实践活动的意见》等文件资料，学习了《党的群众路线教导实践活动学习文件选编》、《论群众路线—重要论述摘编》、《厉行节约，反对消费—重要论述摘编》等文献著作，学习了《毛泽东思维和之中国特色社会主义理论体系概论学习指导》。认真听取专题讲座：学习了省委书记郭庚茂、省委第三督导组组长李少敏、原厅党组书记、厅长孙廷喜在群众路线教导实践活动任职事务会议上的讲话和有关文件精神，认真听取了现任厅党组书记、厅长张琼的群众路线专题党课。认真听取了交通运输厅及省道路运输局组织的多次讲座和专题报告。认真学榜样并对照榜样找自身的缺陷：参加了局党委组织的
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党的群众路线教导实践活动系列讨论学习座谈会，通过群众提，自己找，领导点，互相帮，不断提升自己的政治觉悟和理论水平。自觉观看电影和电视连续剧《焦裕禄》，学习《永不磨灭的精神圣火——来自焦家小院的报告》，把焦裕禄精神作会是照镜子、正衣冠的生动教材，对照焦裕禄精神查找缺陷，作会是一个标杆来量差距，作到“六问、六带头”。
通过学习，本人在“理想信念、群众观点、思维方法、精神状态、执政能力”五个方面得到了很大程度的提升，反对“四风”的思维自觉和行动自觉得到明显增强，基础作到了学用结合、知行合一。
目前，正在通过电视、报刊、网格、微信等途径自觉学习党的十八届三之中全会精神，并认真按照局党委的统一要求，依照局任职事务实际情况和分管任职事务情况，积极研究深化改革的思路和措施，而且已经写出了对道路运输行业管理深化改革的思路和对策，交给局领导班子进行讨论和向上一级汇报。
2、查摆问题情况。通过广泛征求领导和群众意见，通过对照检查，通过严肃认真的民主生活会，聚焦“四风”，找准了人员问题，包括：在形式主义方面：落实任职事务抓得不紧、抓而不实，尤其遇到困难、阻力或下属消及应付拖延时，出现畏难情绪;在抓行业管理、抓安全任职事务方面，以前存在着“会议多、发文多、活动多”和“不务
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实、不专业、不接地气”的“三多三不”现象;在政治理论学习方面，学习上缺乏经常性，喜欢找一些警句格言记一记，背一背，讲话作报告时用一用，缺乏对党的重大政治理论的系统性学习，政治理论水平有待于进一步提升。在官僚主义方面：存在联系实践少，缺少到实践之中了解真实情况;针对棘手的交通运输安全管理和出租车管理任职事务，一开始对策不多，“三个深入”即深入实际、深入基层、深入群众作得不到位。在享乐主义方面：有掂轻怕重怕吃苦的现象，如学院任职事务期间，负责暑假校园维修，怕热怕脏，喜欢坐在办公室听汇报，看进度报表，而不愿意到现场实地指挥督促施工;在新校区刚建成的那个阶段，学生在喝开水、用餐、洗澡、照明、教室装窗帘、学生交通和教职工通勤车等各方面都遇到了种种困难，在协调解决这些困难问题时动作慢，进度慢，群众有意见。在奢靡之风方面：参加一些公务应酬，有超标准接受招待和公款吃喝现象。人员去饭店用餐，去商场购物，有时要面子或者怕麻烦，存在浪费现象，艰苦奋斗，勤俭节约的思维意识树立不牢固。
在查找问题时，没有避重就轻、避实就虚，而会是真正把自己摆进去、把存在的问题找出来，会是否作到了主动认领、反求诸己。
3、谈心交心情况。在群众路线教导实践活动的第二阶段，本人主动要求基层、
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职工和服务对象提意见、提建议，通过谈心，虚心听取大家的意见和建议，向基层学，向群众学，向实践学，作到查找问题不回避、不遮掩，带着问题学，边学边改，边学边查。除了在本单位积极与分管口子的同志们谈心，在每次下基层开展任职事务时，按照局党委的要求，带着征求群众意见的任务去，而且作到了“六必谈”，即：学习心得体会必谈，遵守党的政治纪律必谈、贯彻落实之中央八项规定和省委省政府20条意见情况必谈，“四风”方面存在的问题及原因必谈，人员思维问题必谈，整改思路措施的打算必谈。
在与本局领导班子成员之间，也逐个或集体进行了谈心交心，而且不止一次。紧紧围绕形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风找问题。说真话，动真格，不怕出汗、亮丑、红脸、排毒，共收集和主动认领关于人员和任职事务方面的意见近十条。
4、自我剖析情况。本前两阶段的学习实践活动之中，本人认真进行对照检查和自我剖析，从理想信念、宗旨意识、党性修养、政治纪律四个方面入手，深入查摆人员存在的问题。如在遵守党的政治纪律，任职事务方法不够细致，主人翁意识欠强，自动积极主动会是党维护形象的的使命感不强，开展批评和自我批评不够积极;当听到社会上有些人发牢骚抵毁党的政策和决议时，或者会是上论坛之中看见有些人攻击党的形象时，没有主动对其进行辩论、解释
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和说服教导任职事务，而会是对这种行会是听之任之，说明主人翁意识有待进一步加强;许多任职事务喜欢亲力亲会是，抓大不放小，对同志们不放心不放手，该由自己承担的组织协调指挥职责反而没有精力顾及，不符合层级管理、分工明确、层层负责的组织原那么，任职事务效果受到影响。
对群众反映强烈的“车轮上的铺张”、“人情消费”、职务消费、“三公”经费开支过大、违规配备秘书、违规占用住房和办公用房等问题进行了深入查摆，对其之中存在的人员办公用房超面积进行了整改，其他方面没有违规现象，认真向组织进行了汇报，并在对照检查材料里加以说明，作到有那么改之，无那么加勉。
5、开展批评情况。经过认真准备和谈心摸底，本人参加了局党委领导班子专题民主生活会，省督导组的领导同志、厅督导组领导同志、厅长和厅人事处有关同志列席了会议，民主生活会贯彻了整风精神，开展了积极健康的思维斗争。在民主生活会上，本人诚肯作了自我批评，对自己敢于揭短亮丑;虚心接受同志们对我提出的批评意见，认真作好记录和总结分类，会是下一步整改到位作好准备，积极回应群众反映的问题;对班子领导和其他同志敢于开展相互批评，按照局领导要求，开展批评不说客套话、不说空话，直接开炮，动真碰硬，班子其他成员对待我提出的批评意见也都作到态度诚恳、虚心接受。
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6、边查边改情况。认真落实领导班子“四抓”、班子成员“三件事”、作到边学边改、边查边改、真查真改。在领导班子“四抓”方面：人员认领的任务包括1、建设性制度(3项)(1)《河南省道路运输行业重点企业联系制度》，已完成。(2)《建立安全生产与企业发展挂钩机制》，已完成。(3)配合省政府法制办作好《河南省出租汽车管理办法》的立法调研任职事务。完成时间：XX年12月底前。2、群众反映强烈的热点问题(1项)(1)抓好道路运输安全任职事务。完成时间：长期。3、重大专题(4项)(1)进一步提升道路运输服务能力，实现超前发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。(2)加快道路运输结构调整和产业升级步伐，实现创新发展。完成时间：XX年12月底前。和其他班子成员一起共同完成。(3)推进综合运输体系建设，实现优先发展。完成时间：XX年12月底前。和其他班子成员一起共同完成。(4)大力发展低碳运输，实现绿色发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。
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4、促进发展改善民生的大事要事(6项)(1)配合省厅、省发改委，积极参与构建综合交通运输体系，推进现代物流业发展。完成时间：长期。和其他班子成员一起共同完成。(2)全盘作好行业稳定和安全监管，提升道路运输行业整体保障能力。完成时间：长期。(3)进一步加强道路运输科技创新，会是行业发展提供强有力支撑。完成时间：长期。在班子成员“三件事”方面，本人关键任务会是：1、拟整改的任职事务针对“四风”方面查摆出来的问题，结合自身实际和分管任职事务，下一步需要整改的事项有：(1)加强学习的经常性和系统性，通过对党的重大政治理论的学习，不断提升自身的理论水平和业务素质。(2)加强理论联系实际，增强会是民服务的意识和能力，坚持从实践之中来，到实践之中去，坚持学用结合，学以致用，把理论和专业知识的学习成果体现到推进党的各项事业发展上来。(3)努力提升务实能力，切实解决群众反映的实际问题。认真调研，谋大局，谋大势，出思路，出政策，抓落实，抓重点，抓亮点，任职事务一抓到底，抓出成效，说实话、干实事、求实效，说好作好，说到作到，求真务实，坚决克服形式主义。(4)创新任职事务模式，积极探讨安全管理、出租车管理方面
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的新模式，新技术、新思维，保安全，保服务，保稳定，会是群众努力营造一个安全、及时、经济、方便、舒适的出行环境。
(5)认真学习和发扬党的艰苦奋斗的优良传统和作风，进一步加强思维改造，提升思维认识，作到厉行节约，反对铺张浪费，吃苦在前、享受在后，会是了人民的利益，艰苦的任职事务干在前，困难的时刻抢在前，乐于吃苦，甘于奉献，坚决克服享乐主义，全心全意会是人民谋利益。
(6)严格执行廉洁自律规定和公务接待标准，自觉维护了党和政府在人民群众之中的形象，筑牢思维道德防线，自觉抵制社会不良风气。
2、拟破解的难题围绕推动任职事务发展，下大力气重点解决的难点问题有：(1)破解安全监管长效之难，在监管手段创新上实现突破，解决发现不了隐患的问题。对策：公众监督、动态监控(2)破解执法难执法不严之难，在执法结果的使用上实现突破，解决解决隐患不彻底的问题。对策：运政业务平台、“运政通”、发放《运输违法处理规定》(3)破解安全规范贯彻实施之难，在制度落实上实现突破，解决执行规范棚架的问题。对策：借力厅领导的五次督导搞专项整顿、通过案例剖析用
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身边事教身边人(4)破解安全生产管理人员缺陷之难，在安全管理务实效上实
现突破，解决管理缺位的问题对策：安全管理人员定编定岗定责任、制订联系基层责任制
(5)破解运输企业改制创新之难，在私车公营管理模式上实现突破，解决企业安全主体责任缺失的问题对策：用私车公营模式来替代挂靠经营
3、拟抓的大事要事针对群众反映强烈的道路运输安全管理任职事务，下一步准备开展的重点任职事务和重大举措有：(1)铁腕抓整治进一步明确道路运输安全管理规范，系统推行安全规范、检查考核、惩戒制度、奖励办法。让每一个从业人员明确安全该作什么，谁来作，怎么作，如何算作好，谁检查验收，奖谁罚谁，如何奖罚。同时找准企业、车主和营运车驾驶员的“紧箍咒”，用“三铁”精神抓整治，用足用好“安全具有否决权”政策。(2)狠劲查落实采用科技手段开展乘客督导，使督导机制长效化;组织运管局(处、所)领导驻站带班;安排局(处、所)领导挂牌联络制度、分片包干连责制度;停止对不达标运输企业、车主、从业人员的所有项目、计划、资金补助等任职事务。(3)强势搞宣贯召开每月一次安全电视电话会议，会议要务
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实，布置任职事务要掷地有声，踏实到位，雷厉风行，立竿见影;举案说法要说身边事，教身边人，点真名，真点名，把管安全的人说怕，把不管安全的人说烦;安全教导要达到让每一个从业人员“问不到，难不到，忙不到”，作到演练有素，作风过硬，负责有会是，保障有力。
(4)倒逼推管理安全管理任职事务必须强基础、严规范、重监管、练内功，这会是一项长期的任职事务。交通部安排的运输企业安全标准化达标考核任职事务、运输企业安全风险评估任职事务、运输企业质量信誉考核任职事务、安全生产风险预控管理体系的建立都会是安全生产的重要抓手;微博微信、扫描督导、电子身份、动态监控、移动运政执法等会是运输安全生产提供科技保障;省道路运输局值班室监控升级、二级三级汽车站务系统和三品仪修配、联网联控等那么会是运输生产安全监督的基础，也会是落实行业监管主体责任的重要手段。上述各项整改事项和专项治理正在按计划进度开展和落实。针对人员存在的问题和分管任职事务之中存在的问题，通过建章立制、堵塞漏洞，作到正风肃纪、有规必依、令行禁止。
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