铁路护路工作汇报各位领导、同志们：按照会议安排，就我区铁路护路工作尤其是上新线专项整治工作向大家作一个汇报，不妥之处，敬请批评指正！大家都知道，铁路是交通的大动脉，是经济发展的生命线，为维护沿线铁路安下面是小编为大家整理的【铁路汇报】区铁路护路工作汇报【范文精选】,供大家参考。
铁路护路工作汇报
各位领导、同志们：
按照会议安排，就我区铁路护路工作尤其是上新线专项整治工作向大家作一个汇报，不妥之处，敬请批评指正！
大家都知道，铁路是交通的大动脉，是经济发展的生命线，为维护沿线铁路安全运输，营造良好的铁路沿线治安环境，近年来，渝水区从组织领导、宣传教育、打击整治、落实责任四方面下功夫，加大了对上新线环境整治工作力度，确保了铁路运输的安全畅通。
一、强化组织领导，确保高位推动
一是领导重视。一直以来，我区对上新线专项整治工作都非常重视，区委徐书记多次就做好专项整治工作做出安排和部署，区委常委会多次召开会议进行专题研究部署，区综治委铁路护路联防工作领导小组定期或适时召开领导小组会议，对专项整治工作进行调度督导，并将其纳入综治工作年终考评，各乡镇党委、政府将平安铁路创建纳入当地平安建设总体规划，与综治工作同部署、同检查、同考核、同奖惩，有效推动了专项整治工作的深入开展。
二是组织保证。按照市铁路护路办相关要求，不断健全和完善区、乡、村三级护路联防组织基础，区、乡两级都设立了铁路护路联防工作组及办公室，配齐配强了护路办工作人员，沿线乡镇（街道、办事处）都有专职人员负责具体工作，在村一级，进一步加强了沿线村级专职联防队和义务护路队两支队伍建设。目前，我区名护路办工作人员、 名专职联防队员、名义务护路队员日夜守护着铁路的平安、百姓的平安。
三是经费保障。区级财政每年将铁路护路经费列入财政预算，切实保障了护路联防工作的正常开展。各乡镇（街道、办事处）每年都会自筹资金投入到铁路护路联防工作中，如鹄山乡2013年自筹资金3.92万元用于上新线周边治安环境专项整治；人和乡为义务护路队员购买综治平安保险，有效调动了其工作积极性。
二、强化宣传教育，确保稳住源头
我区始终把爱路护路宣传教育作为护路联防的重点工作，不断扩大宣传层面、丰富宣传形式，形成了无盲点、全覆盖的爱路护路宣传教育工作格局。
一是抓好集中宣传。每年，我区都会开展爱路护路宣传月活动，并借助市区综治委举办的综治集中宣传日活动平台，组织开展大型广场宣传活动，广发宣传铁路法律法规和安全知识。2013年在爱路护路宣传月活动中，共计发放宣传资料18000余份，受众达5万余人。同时，我们非常重视专项整治工作阶段的宣传，在专项整治过程中，通过悬挂横幅、设置展板、张贴标语、发放传单等形式，强化群众爱路护路意识和法制观念，扩大护路联防群众基础。
二是抓好阵地宣传。在铁路沿线重点、复杂区段的村庄、道口附近设立了内容丰富、图文并茂的爱路护路宣传板30多块，采取上门散发宣传资料和召开群众大会等形式向沿线群众宣传铁路护路安全知识，把宣传教育阵地拓展到沿线村庄、社区，把安全常识贯穿于群众的生产、生活之中。在学校，通过开展爱路护路教育讲座、主题班会、安全知识竞赛、倡议签名等形式多样的宣传教育活动，加强了孩子们的安全教育，从内心深处激发学生热爱铁路的情感。同时，全区各级学校散发了“珍爱生命讲安全，护路爱路当卫士”倡议书，由学生带回家中，向亲戚朋友宣传，起到了“小手拉大手”的作用，从而达到了广泛宣传的效果。
三是抓好队伍教育。按照抓护路队员素质、防违法违纪、促勤务制度落实、保线路安全畅通的指导思路，结合巡防工作中存在的突出问题，适时开展教育整训活动，全面加强对护路队伍的教育管理。同时，我们非常重视护路骨干的培训，每年都会举办培训班，今年计划在5月初对全区护路专干进行集中培训。
三、强化打击整治，确保取得实效
为进一步深化“平安渝水”铁路示范区创建活动，我区始终把铁路治安整治工作作为平安铁路创建的一项重要内容常抓不懈，对重点铁路区段、涵洞、车站、货场、道口加大了排查整治力度。
一是积极化解涉路矛盾纠纷。充分发挥涉路矛盾纠纷联动调处、预警预防、排查调处、挂牌督办、纠纷回访、报表统计等制度优势，全面了解掌握涉路矛盾纠纷和危及行车安全的重大治安信息。对排查出的涉路治安隐患和矛盾纠纷，实行包案调处，定领导、定人员、定责任、定时限、包处理、限期调处。上新线K25+290处一个涵洞，雨天积水严重，影响着人和乡邱宇村4000余人的生产、生活，区护路办得知情况后，立即向市护路办汇报并多次同铁路工务部门协调，最终铁路工务部门出资对涵洞进行了改造，问题得到解决。2013年，我区共排查调处各类涉路矛盾纠纷 起，消除治安隐患 个。
二是积极严密沿线治安防控。全面深化铁路治安防控体系建设，将其纳入社会治安防控体系。发动沿线乡镇（街道、办事处）成立铁路护路巡防队，负责协调乡（镇、办）、村（社区）综治专干参与铁路治安巡逻和执行堵卡、抢险救灾等任务，并进一步完善了各项应急处置工作预案。在技防方面，积极发挥乡镇天网工程的优势，对重点路段、道路进出口进行实时监控，有效预防了偷盗铁路扣件、设施等案件的发生。
三是积极开展专项整治行动。认真开展了废旧金属收购站点专项整治行动，联合公安、工商等部门对沿线废旧金属收购站进行检查，对违规站点进行停业整顿，对无证经营站点依法取缔。今年2月18日至2月28日，认真开展了清理上新线道口两侧影响瞭望树木专项活动，此次活动共清理违章1起，清理影响瞭望树木120课，杂草12丛，清理排水沟7200米，疏通涵洞3个，清理垃圾21吨，设置标志牌41块。另外，在春运、两会、国庆期间和汛期，有针对性的开展专项整治行动，确保了敏感时期铁路运输安全，实现了“五杜绝、三好”的目标。
四、强化责任落实，确保体系健全
一是落实领导责任制。逐级签订了工作责任书，沿线乡镇党政一把手向区委、区政府递交责任书，铁路沿线的村（居）委会分别与所在乡镇、村民小组，农户分别与治保会、村民小组签订了责任书，实行一把手负责制。各乡镇综治办同村治保会对铁路沿线的流动人口、暂住人口、刑释解教人员和社会闲散青少年等重点人员落实了看守责任，对途径道口的耕牛、车辆落实了“一看一”责任。
二是落实区域责任制。建立了“四包四定“的责任包干体系，即领导包区段、包人员、包巡查、包效果；专兼职护路队员定岗位、定线段、定时间、定职责。区铁路护路领导小组8名成员，每人包一个乡镇，同时在各成员单位抽调8名同志担任联络员，负责蹲点和日常协调工作，逐步形成了区领导组成员包乡镇、单位，乡镇领导负责包村，村干部和兼职队员负责包段工作格局。
三是落实督导考核。我区将铁路护路工作纳入社会管理综合治理工作考核范畴，加大奖惩力度，对成效突出的，及时表彰；对工作不力、尤其是在整治行动过程中效果不明显的，通报批评，限期改正；对因工作失职造成铁路护路出现重大问题的，严肃追究有关单位和人员的责任。
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